作為奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的東道主，北京長期致力于緩解交通壓力，減少環(huán)境污染和改善空氣質(zhì)量，以保障“綠色奧運(yùn)”。新地鐵5號線的開通也正是為了這個(gè)目的。 北京地鐵5號線為乘客提供四季如春的站臺候車環(huán)境。5號線使用一套環(huán)境控制系統(tǒng)，將地下隧道通風(fēng)系統(tǒng)與站內(nèi)通風(fēng)及空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)合起來。 西門子S7-400H系統(tǒng)，包括帶有CP443-1的S7 414-4H CPU、帶有CP343-5的S7 315-2DP CPU、帶有EM277 的S7 CPU 224（OEM 制冷機(jī)）、SCALANCE X202-2 X204-2（冗余環(huán)網(wǎng)）、 ET 200M 分布 I/O（Y-Link連接轉(zhuǎn)換器）、WinCC 亞洲6.0版以及帶有冗余CP1613的SIMATIC IPC等產(chǎn)品，投入使用于北京地鐵5號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)中，以其高可用性系統(tǒng)、提供舒適安全的站內(nèi)環(huán)境、完整且開放的系統(tǒng)以及友好型人機(jī)接口滿足了客戶的各類需求。其中，高可用性SIMATIC H系統(tǒng)、冗余環(huán)網(wǎng)、分布I/O和智能站保證了系統(tǒng)的正常運(yùn)行；H系統(tǒng)的事件同步原理節(jié)省了工程時(shí)間；運(yùn)用STEP 7和WinCC進(jìn)行快速診斷減少了維護(hù)費(fèi)用；且其使用能實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，因此，它給客戶帶來了切實(shí)的利益。