地鐵作為城市建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施，不僅是城市公交客運(yùn)的骨干系統(tǒng)，而且是作為城市建設(shè)和土地開(kāi)發(fā)的支持系統(tǒng)，地鐵現(xiàn)代化的發(fā)展，已經(jīng)成為城市交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。 為實(shí)現(xiàn)地鐵信息胡同、資源共享、提升自動(dòng)化水平，提高地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性、可靠性和響應(yīng)性，最終達(dá)到高效安全的運(yùn)營(yíng)目的，現(xiàn)代地鐵自動(dòng)化系統(tǒng)多采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信作為設(shè)備通信的主要形式，采用冗余網(wǎng)拓結(jié)構(gòu)，保證系統(tǒng)無(wú)間斷運(yùn)行。 主控系統(tǒng)（MCS）: 中央主控系統(tǒng) 主變電站主控系統(tǒng) 車站主控系統(tǒng) 集中冷站主控系統(tǒng) 車輛段主控系統(tǒng) 控制中心大樓主控系統(tǒng) 其他子系統(tǒng) 信號(hào)系統(tǒng) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) 自動(dòng)售檢票系統(tǒng) 門禁系統(tǒng) 車載系統(tǒng) 屏蔽門