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“加能”IPC-PF回饋制動單元在礦山斜井中的應(yīng)用

時間:2008-07-21 11:57:00來源:ronggang

導(dǎo)語:?在礦井提升卷揚變頻控制系統(tǒng)中,用回饋制動單元與之配套即安全又省電
  在礦井提升卷揚變頻控制系統(tǒng)中,用回饋制動單元與之配套即安全又省電。下面是我要介紹的一個安裝回饋制動單元的現(xiàn)場紀(jì)實。   在遼寧的山區(qū)里,各類礦山很多,各種礦產(chǎn)品需要從礦洞的深處由卷揚機械經(jīng)過斜井(或豎井)提升到地面上來。老式傳統(tǒng)的卷揚機械是由繞線式電機通過改變耗電的外接電阻茯得不同轉(zhuǎn)速來達(dá)到工作要求的,自從改為變頻運行后,雖然取消了耗電的外接電阻,但卻又在變頻器上接入了外接“制動電阻”。電阻這種東西,不管接在電路中什么部位,起的是什么作用,它的付作用都是耗電。在幾年的現(xiàn)場運行實踐中,這個制動電阻簡直讓用戶頭痛,耗電不說,還經(jīng)常因制動電阻發(fā)高燒而導(dǎo)致電阻及其引線燒斷,造成礦車下行中的跑車現(xiàn)象,因而不得不在控制電路中另加一套直流制動裝置。因此我們一直在尋求取代制動電阻的新路子。   大家知道,礦車在下行中由于不斷釋放位能,而使被代電機處于一種發(fā)電狀態(tài),對于這種“白來”的電能決不能讓它白白的跑掉!如果讓制動電阻又吃掉了那不太可惜嗎!在當(dāng)今能源價格據(jù)高不下的情況,抓隹一切有利機迂節(jié)省每一度電尤為重要。經(jīng)過我們慎重考慮和多方面調(diào)查研究以及訪問曾在其他方面采用過回饋制動單元的用戶,最后決定:上!   于2006年6月3日——4日在我大石橋市華信化工有限公司下屬的東部礦山——長茂礦業(yè)有限公司現(xiàn)場對75千瓦斜井卷揚電機的變頻裝置做進(jìn)一步改造,摘掉了原配”制動電阻箱”,進(jìn)行了回饋制動單元配套安裝實驗。在操作現(xiàn)場大家的心情十分緊張,能否再次引起下行飛車現(xiàn)象重演,這是當(dāng)時在現(xiàn)場人員所表現(xiàn)出的緊張氣氛!人們心有余嫉。在做第一輪礦車下行實驗中,操作者不放心的死盯著手閘做好立即剎車的精神準(zhǔn)備!一輪過去了,二輪....三輪...也過去了,沒事,人們的緊張心情開始漸漸平靜下來.經(jīng)過八個小時的生產(chǎn),實驗兩不誤的考驗,安全無事,大家說還真行,那么節(jié)電效果又怎樣呢?于是我們又轉(zhuǎn)入最后的節(jié)電測試階段。   我們測試的主要目標(biāo)是針對拿掉“制動電阻箱”后到底回收了多少電能。為了得到真實的檢測效果,在現(xiàn)場共裝了兩塊電度表,一塊單相機械式電度表,在旋轉(zhuǎn)方向上能給人們以直觀感覺;另一塊單相電子式電度表,做精確計算。其中電子表采用河南省金雀電氣集團(tuán)有限公司駐馬店地區(qū)電表廠產(chǎn)DDS580型單相電子式電度表,表號NO:057713?!≈饕嬃繀?shù)為:6400imp/kw.h,即0.00015625kw.h/閃 , 倍率:200/5,測試中,當(dāng)?shù)V車重載上行時,只見機械電度表的表盤以較快速度正向旋轉(zhuǎn),它表明電機是在消耗電能,電子電度表以較快速度閃燈。當(dāng)?shù)V車進(jìn)洞下行時,機械電度表的表盤以較慢速度反向旋轉(zhuǎn),它表明電機正在發(fā)電,向網(wǎng)絡(luò)還電,電子電度表以較慢速度閃燈。   根椐48次的跟蹤測試記錄取其平均值為:   重載上升時每趟耗電:280閃*0.00015625kw.h*40*3=5.25度。   空車下降時每趟還電:57.5閃*0.00015625kw.h*40*3=1.078度。   還電率為:57.5/280=20。5﹪,就是說每消耗100度電,回饋制動單元又賺回來20.5度電。每晝夜三班作業(yè)平均按90趟次行車,每月按30日計算,月還電量為:2910.6度,若電費單價為0.55元,每月可節(jié)約資金:1,600.83元,14個半月可收回投資。  ?。ㄔ摦a(chǎn)品現(xiàn)場安裝時只有五根接線,非常簡單,無需調(diào)試,很適合用戶自行安裝) 作者簡介;大石橋市華信化工有限公司王恩友,高級工程師,在廠礦從事電氣專業(yè)技術(shù)工作40余年。

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