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工控機(jī)機(jī)場(chǎng)航班信息顯示系統(tǒng)方案

時(shí)間:2007-12-27 09:45:00來(lái)源:caojing

導(dǎo)語(yǔ):?“智能航班信息顯示系統(tǒng)”是遵循“粗粒度、松耦合和標(biāo)準(zhǔn)化”思想構(gòu)建的高效、靈活、可配置的系統(tǒng),主要由模板設(shè)計(jì)器、信息發(fā)布引擎、顯示設(shè)備客戶端三部分組成。
系統(tǒng)概述 機(jī)場(chǎng)航班信息顯示系統(tǒng),作為機(jī)場(chǎng)直接面向世界各地來(lái)往旅客的一面窗口,基本功能包括顯示、查詢、監(jiān)控等,具有向旅客和外界發(fā)布信息,引導(dǎo)旅客辦理乘機(jī)、候機(jī)、登機(jī),通知旅客親友接機(jī)等基本功能。 系統(tǒng)構(gòu)成 “智能航班信息顯示系統(tǒng)”是遵循“粗粒度、松耦合和標(biāo)準(zhǔn)化”思想構(gòu)建的高效、靈活、可配置的系統(tǒng),主要由模板設(shè)計(jì)器、信息發(fā)布引擎、顯示設(shè)備客戶端三部分組成。 1、模板設(shè)計(jì)器 一個(gè)“所見(jiàn)即所得”的可視化模板設(shè)計(jì)界面,能夠設(shè)計(jì)、定制豐富的顯示信息。通過(guò)模板設(shè)計(jì)器可以定制機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭、公告牌等各處的信息顯示模板。 2、信息發(fā)布引擎 作為整個(gè)智能信息發(fā)布系統(tǒng)的核心,負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)庫(kù)存取、顯示內(nèi)容自動(dòng)打包、數(shù)據(jù)庫(kù)信息后臺(tái)維護(hù)、響應(yīng)客戶端讀取請(qǐng)求等主要功能。 3、顯示客戶端 主要包括終端計(jì)算機(jī)及顯示屏兩大部分,為了顯示需要,終端計(jì)算機(jī)需在較高的位置上安裝。在系統(tǒng)維護(hù)及更新時(shí),傳統(tǒng)的PCI或ATX架構(gòu)的計(jì)算機(jī)需要拆卸整個(gè)系統(tǒng),給工作人員造成極大不便。CompactPCI工業(yè)計(jì)算機(jī)獨(dú)特的Eurocard熱插拔方式大大簡(jiǎn)化了系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程,用戶無(wú)需打開(kāi)機(jī)箱即可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù),同時(shí)導(dǎo)軌式安裝及氣密式針孔式連接、良好散熱設(shè)計(jì)使整個(gè)系統(tǒng)更穩(wěn)固可靠。 系統(tǒng)框圖
宏拓工控機(jī):IPC-8202R 特性: 安全性能:滿足GB/T 9813的基本要求 電磁兼容性:EMC符合3C要求,無(wú)線電騷擾限值符合GB9254-1998標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的A級(jí),抗擾度符合GB/T 抗振動(dòng):5-17Hz/1mm振幅;17-200Hz/1G加速度 抗沖擊:10G峰-峰加速度,11ms周期 電源:250W CPCI冗余電源2顆 MTBF:50000小時(shí) 背板特性:6U-4Slot H.110 CPCI背板,符合PICMG2.0,R 3.0規(guī)范和IEEE1101.1連接器標(biāo)準(zhǔn) 2、主板: 特性: 低功耗Intel Pentium M 1.8G處理器,Intel 855GME芯片組,400MHz前端總線,板載512M DDR內(nèi)存,PCI-X接口的1000M雙以太網(wǎng)口,在板聲卡AC’97 Ver 2.2 系統(tǒng)評(píng)價(jià) 該系統(tǒng)為快速適應(yīng)發(fā)布信息的內(nèi)容變化、數(shù)據(jù)變化、格式變化提供了有力保障。最終為客戶提供靈活、多樣、及時(shí)、準(zhǔn)確的信息發(fā)布及人性化的信息服務(wù)。特點(diǎn)主要表現(xiàn)為支持業(yè)務(wù)的隨需應(yīng)變、“零編程”的維護(hù)能力、動(dòng)態(tài)可伸縮的系統(tǒng)處理能力。

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