世界對(duì)鋼鐵的需求與日俱增 　　 世界對(duì)鋼鐵的需求每天都在增長(zhǎng) - 到2010年全球鋼鐵需求總量預(yù)計(jì)達(dá)到14億噸。世界生鋼生產(chǎn)總量更是在2004年首次突破10億噸大關(guān)。雖然人類在很早以前就開(kāi)始冶煉鋼鐵，但鋼鐵的重要性從來(lái)沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)。鋼鐵貿(mào)易甚至在最近幾年更加活躍起來(lái)。從人類發(fā)現(xiàn)如何從鐵礦石中提煉生鐵算起，迄今已經(jīng)有3,500年的歷史了。 　　 雖然質(zhì)地堅(jiān)硬，鋼鐵卻有著適宜進(jìn)一步加工的特性。通過(guò)鑄造和軋制，可以加工成各種形狀的鋼材及其制品。很多生產(chǎn)工具就是由鋼鐵制成的。 　　 鋼是鐵碳在一定比例下的合金，其中碳含量不足2%。如果這個(gè)比例加大，那么這種合金稱作生鐵。鋼鐵與其它成分的混合物，通過(guò)特殊機(jī)械和熱處理工藝，形成廣泛適用的新材料。從而制成多種產(chǎn)成品，從柔軟韌性好用于食品工業(yè)的錫制品到高強(qiáng)度鋒利的刀具，都離不開(kāi)鋼鐵材料。 　　 鋼鐵冶煉 　　 從古代利用鐵礦石與木炭混合加熱這一十分簡(jiǎn)單的冶煉工藝，發(fā)展到今天，鋼鐵冶煉已經(jīng)成為涉及面廣，科技含量高的一門綜合技術(shù)。 　　 鋼鐵材料正面臨著來(lái)自鋁、合成纖維等材料的激烈競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樵谝恍?yīng)用場(chǎng)合鋼鐵材料既要滿足重量輕又要滿足韌性好的要求，這對(duì)于今天的鋼鐵冶煉工人來(lái)說(shuō)，并不是一件容易的事。然而，鋼鐵冶煉的前景還是十分樂(lè)觀的。由于鋼鐵具有良好的物理、機(jī)械和工藝性能，如有較高的強(qiáng)度，在重載下能夠保持性能穩(wěn)定，因此精軋鋼能夠克服重量相對(duì)過(guò)大的缺點(diǎn)，成為最重要的金屬材料之一。 　　 軋鋼 　　 根據(jù)生產(chǎn)工藝不同軋鋼可以分為熱軋和冷軋兩類。在這兩種工藝中，鑄好的鋼坯都要通過(guò)輥道上的軋輥進(jìn)行輸送，因此輥道需要承受來(lái)自鋼坯自身重量產(chǎn)生的巨大壓力。 　　 熱軋生產(chǎn)線 　　 當(dāng)加熱到大約1,250°C時(shí)，鋼坯就會(huì)變得非常易于延展，容易進(jìn)行卷曲和定型。在軋制過(guò)程中采用不同工藝，材料物理屬性便會(huì)改變。比如通過(guò)水流過(guò)鋼表面進(jìn)行可控的層流冷卻，從而提高鋼的強(qiáng)度和硬度。 　　 通過(guò)可逆式軋機(jī)反復(fù)軋制，可以將鋼坯軋成1公里長(zhǎng)幾毫米厚的板卷。 　　 冷軋生產(chǎn)線 　　 可以通過(guò)冷軋進(jìn)一步加工經(jīng)過(guò)熱軋的板卷。根據(jù)空間等條件需要，軋機(jī)設(shè)備可以設(shè)計(jì)成可逆式或連續(xù)式。冷軋工藝可以將板卷的厚度縮小到0.3mm，同時(shí)材料溫度控制在再結(jié)晶溫度以內(nèi)。由于厚度變薄，板卷展開(kāi)后甚至可以達(dá)到數(shù)公里長(zhǎng)。 　　 鐵礦石在高爐內(nèi)冶煉成生鐵，用鐵水煉成鋼，再將鋼水鑄成鋼錠或連鑄坯，最后由NORD驅(qū)動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)的輥道輸送線運(yùn)到軋鋼車間，經(jīng)軋制等塑性變形方法加工成各種用途的鋼材。 　　 NORD 高品質(zhì)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品 　　 高品質(zhì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是工廠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的核心保證。諾德減速機(jī)便能滿足工廠上述要求，不僅僅是因?yàn)橹Z德產(chǎn)品具備優(yōu)秀的品質(zhì)，這對(duì)諾德人來(lái)說(shuō)是理應(yīng)做到的，還因?yàn)橹Z德為特殊應(yīng)用場(chǎng)合有針對(duì)性的提供豐富多樣的可選件。使用諾德驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，可以最大限度地確保生產(chǎn)線穩(wěn)定運(yùn)行，延長(zhǎng)維護(hù)保養(yǎng)間隔。 　　 諾德減速箱技術(shù)特點(diǎn) 　　 由于鋼鐵行業(yè)具有重載荷的特性，減速箱的服務(wù)系數(shù)要相應(yīng)有所提高（尤其是在輸送軋輥和工作軋輥上的應(yīng)用）。 　　 ·一體成型箱體，一次裝夾，結(jié)構(gòu)緊湊 ·箱體采用特殊設(shè)計(jì)，有效抵消外部震動(dòng) ·箱體采用EN-GJL-200 （GG20）材料，備選材料是EN-GJS-400-15 （GGG40） ·斜齒輪硬齒面，經(jīng)過(guò)精密磨削加工，具有高負(fù)載能力、安靜運(yùn)行等特點(diǎn) ·加強(qiáng)型輸出軸采用42CrMo4合金材料 ·FKM/VITON 型軸封確保在高溫和重載下絕佳的密封效果 ·采用合成潤(rùn)滑油ISO VG220 　　 諾德電機(jī)技術(shù)特點(diǎn) 　　 ·電機(jī)標(biāo)配防護(hù)等級(jí)為IP 55，還可以選擇更高防護(hù)等級(jí)IP 66 ·電機(jī)鑄件采用高動(dòng)態(tài)材料，有效吸納和減少震動(dòng) ·電機(jī)標(biāo)配冷卻方式為IC 411 TEFC（風(fēng)冷卻），還可以選擇IC 410 TENV（自冷卻） ·電機(jī)標(biāo)配絕緣等級(jí)為F級(jí)絕緣，還可以選擇H級(jí)絕緣 ·轉(zhuǎn)動(dòng)慣量低 ·結(jié)構(gòu)緊湊 ·大量電機(jī)可選件 ·特別適用于如下操作環(huán)境 - 連續(xù)運(yùn)行 - 斷續(xù)運(yùn)行 - 變頻控制 - 正反轉(zhuǎn)