在機(jī)械驅(qū)動(dòng)的壓路機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)后面普遍裝有主離合器，其目的是在變速箱換 擋時(shí)切斷動(dòng)力。由于壓路機(jī)在工作時(shí)前進(jìn)后退換擋非常頻繁，如果使 用普通的機(jī)械離合操縱，操縱力較大，駕駛員很容易疲勞，因 此，使用離合助力裝置非常有必要。 離合助力裝置主要由總泵和助力器組成。其工作 過程是：離合時(shí)踏下踏板7，總泵6被壓縮，從油環(huán)8中吸油后 產(chǎn)生一定壓力，然后通過油管4進(jìn)入助力器3推開進(jìn)氣閥門，壓 縮空氣從進(jìn)氣管5進(jìn)入助力器的氣室，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng) 搖臂2使離合器1分離。助力器隨總泵移動(dòng)而動(dòng)，如果總泵在某 個(gè)位置停住，助力器也在某個(gè)位置停止不動(dòng)。松開踏板，助力器 靠彈簧復(fù)位。 使用時(shí)應(yīng)注意：①油環(huán)中應(yīng)加入要求的液體介質(zhì)，一般 為合成制動(dòng)液，否則，會(huì)損壞總泵的密封件而無法工作。②調(diào) 整助力器連接叉，使離合器既能徹底分離，又能保證離合器 結(jié)合后搖臂有10mm左右的空行程，并且每隔3個(gè)月檢查一次空行程。因?yàn)殡x合器的摩擦片 長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)磨損，使搖臂向后擺動(dòng)，使得空行程減小，如 果搖臂壓緊連接叉，會(huì)使離合器的摩擦片與飛輪的壓緊力減 小，使得離合器的輸出扭矩減小，整機(jī)的驅(qū)動(dòng)力隨之減小。同 時(shí)離合器的分離軸承也容易損壞。③初次安裝時(shí)要將系統(tǒng)的 氣體排除掉。踏下踏板，將助力器的放氣閥打開放氣，然后關(guān) 閉；反復(fù)幾次，直到系統(tǒng)的氣體排除干凈，然后擰緊放氣閥。④ 每周定期給離合器加注黃油。離合時(shí)分離軸承的轉(zhuǎn)速較高，承受的軸向壓力又大，又由于 黃油潤(rùn)滑效果不如潤(rùn)滑油的好，如果不及時(shí)給離合器加注黃油，很容易造成分離軸承損 壞。 常見故障：離合器分離不開。原因是①總泵活塞的密封 件損壞，無法形成足夠的壓力油打開進(jìn)氣閥門；②總泵的行 程不夠，致使分泵的行程不夠，使離合器分離不開；③分離軸 承損壞， 分離壓爪磨損壞嚴(yán)重，使離合器無法分離或分離不徹底。