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研華工控機(jī)在鐵路DMIS系統(tǒng)中的應(yīng)用

時(shí)間:2007-05-08 16:20:00來源:lijing

導(dǎo)語:?采用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、多媒體技術(shù)及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)
一系統(tǒng)介紹:   調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)(DMIS)是一個(gè)覆蓋全國(guó)鐵路的大型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),是鐵路信號(hào)系統(tǒng)從傳統(tǒng)的獨(dú)立的聯(lián)鎖設(shè)備向新型的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化方向發(fā)展的起步工程,它由鐵道部、各鐵路局、各鐵路分局,以及基層車站、樞紐和編組站、區(qū)段、分界口、港口和口岸、大企業(yè)站和煤炭裝卸點(diǎn)構(gòu)成的四級(jí)網(wǎng)絡(luò)。這一項(xiàng)目采用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、多媒體技術(shù)及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù),并將上述技術(shù)與鐵路信號(hào)技術(shù)的特點(diǎn)相互融合,把傳統(tǒng)的以車站為單位的分散信號(hào)系統(tǒng)逐步改造成為一個(gè)全國(guó)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)系統(tǒng),構(gòu)成一個(gè)覆蓋全國(guó)鐵路的大型計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)全國(guó)鐵路系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)列車運(yùn)行、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、運(yùn)行調(diào)整及數(shù)據(jù)資料的數(shù)據(jù)共享、自動(dòng)處理與查詢。       二 系統(tǒng)結(jié)構(gòu):   - 中央數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)   - 計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度系統(tǒng)(CAD)   - 調(diào)度所局域網(wǎng)數(shù)據(jù)通信傳輸系統(tǒng)   - 車站子系統(tǒng)   - 與相關(guān)系統(tǒng)接口       三 系統(tǒng)功能: * 車站設(shè)備的功能      列車運(yùn)行信息的采集      信號(hào)設(shè)備部分狀況信息的采集      本站和相鄰站站場(chǎng)顯示      階段計(jì)劃的接收和顯示      車次號(hào)人工輸入      與無線車次號(hào)校核系統(tǒng)接口      預(yù)留與微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的接口    * 分局DMIS系統(tǒng)功能      調(diào)度監(jiān)督(DSS)      計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度(CAD)      緊跟蹤報(bào)警      報(bào)表的統(tǒng)計(jì)輸出等    * 路局DMIS中心系統(tǒng)功能      實(shí)時(shí)系統(tǒng)      管理系統(tǒng)       四 系統(tǒng)對(duì)工控機(jī)要求   1 運(yùn)行穩(wěn)定的WindowsNT 操作系統(tǒng),基于高速以太網(wǎng)   2 可靠性高,采用加強(qiáng)型機(jī)箱結(jié)構(gòu),抗震動(dòng)、電磁干擾設(shè)計(jì),可分散安裝在高壓機(jī)柜上   3 能適應(yīng)較差運(yùn)行環(huán)境,連續(xù)24小時(shí)工作   4具有防誤操作閉鎖鍵盤控制;系統(tǒng)具有自診斷和自修復(fù)功能   5 操作方便,可靠性高,報(bào)表可有值班人員任意設(shè)置(年、月、日、班),所見即所得的打印功能   6采用模塊化軟件設(shè)計(jì),配置靈活,提供與其他廠家產(chǎn)品的通信接口 單臺(tái)計(jì)算機(jī)即可完成所有通信、管理功能,經(jīng)濟(jì)實(shí)用;提供雙后臺(tái)熱備用配置       五 研華解決方案:   1 我們給客戶選用能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境的IPC-610P4機(jī)型。此機(jī)型針對(duì)客戶需求有以下設(shè)計(jì),擴(kuò)充性好提供4個(gè)PCI槽, 9個(gè)ISA槽。在機(jī)箱底部加4個(gè)墊子及機(jī)箱內(nèi)部上部增加緊壓板卡條以滿足抗震功能。因客戶現(xiàn)場(chǎng)無人,為防誤鍵盤操作,客戶要求現(xiàn)場(chǎng)鍵盤能鎖,我們?cè)跈C(jī)箱面板內(nèi)設(shè)計(jì)鍵盤鎖開關(guān),客戶不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)利用此可控制鍵盤使用權(quán)。      2我們選用PCA-6359v主板,此主板采用Int430tx芯片有較好的兼容性,并附看們狗功能,能滿足客戶需系統(tǒng)具有自診斷和自修復(fù)功能.      3此機(jī)型為低功耗機(jī)型,主板上集成PMMX 266CPU,不帶風(fēng)扇,減少了客戶因機(jī)器使用一段時(shí)間后,而CPU上的風(fēng)扇發(fā)生故障導(dǎo)致宕機(jī)的機(jī)會(huì)。為客戶減少了一故障點(diǎn)。      此機(jī)型因我們解決了客戶許多現(xiàn)實(shí)問題,客戶對(duì)此機(jī)器的穩(wěn)定性深表滿意,目前鐵路信號(hào)集成商在DMIS系統(tǒng)中都用此機(jī)器作為通信機(jī)。       六 拓?fù)鋱D   

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