1. 系統(tǒng)概述 在混凝土生產(chǎn)運輸澆筑監(jiān)測子系統(tǒng)中，結合三峽混凝土 （砼 ）生產(chǎn)澆筑運輸監(jiān)測子系統(tǒng)的具體實例，描述了系統(tǒng)的集散式結構，概括了利用研華ADAM-4000系列智能模塊和組態(tài)軟件進行系統(tǒng)集成的設計思想和實現(xiàn)策略，引入了多傳感器的信息融合技術，對系統(tǒng)做出完整性估計?，F(xiàn)場運行表明，本監(jiān)測系統(tǒng)直觀準確地反映了系統(tǒng)中關鍵設備的運行狀態(tài)及其重要的工藝參數(shù)，為大型混凝土澆筑的自動化管理提出了一種有效可行的方法。 2. 系統(tǒng)配置 在本系統(tǒng)中，由于現(xiàn)場測點數(shù)目多，測點分布不集中，并且現(xiàn)場環(huán)境的電、磁場干擾嚴重，因此必須選擇抗干擾性好的分布式檢測裝置。本研究選擇研華公司近年來推出的亞當智能模塊，根據(jù)現(xiàn)場需要選用ADAM-4017用于模擬量的測量，每個模塊可測 8個通道的模擬量 ;對于開關量的采集選用ADAM-4053或ADAM-4052;脈沖量選用ADAM-4080進行計數(shù) ;ADAM-4520實現(xiàn)RS-485到RS-232的接口轉換。 3. 控制系統(tǒng)設計 3.1 監(jiān)測系統(tǒng)特點 砼生產(chǎn)、運輸和澆筑過程是由眾多設備組成的一個大型的復雜系統(tǒng)，其工藝過程如圖 1所示。涉及到原始骨料的篩分、一次風冷車間、二次風冷車間及制冰樓、拌和樓、膠帶機供料線，一直到塔帶機系統(tǒng)。測點分散，數(shù)目眾多，實際檢測的測點有 67個模擬量，近 300個開關量，48個脈沖量，另外，通過串行口從拌和樓控制機獲得砼生產(chǎn)過程的大量數(shù)據(jù)也要進入監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。 由于現(xiàn)場條件惡劣，傳感器及現(xiàn)場采集模塊必須有較強的抗干擾能力，采集系統(tǒng)的通信能力要滿足現(xiàn)場環(huán)境的要求。 本監(jiān)測系統(tǒng)需要對幾百個測點進行監(jiān)測，這些測點物理性質(zhì)差異較大，主要可分為以下幾類 : （1）模擬量信號，主要包括溫度信號和料位信號。溫度信號有兩種類型 :①一次風冷車間進風口、出風口溫度的測量 （溫度范圍 :-20～ 50℃ ）；②膠帶機供料線上混凝土溫度的測量 （溫度范圍 :0～ 50℃ ）,通過信號轉換儀將熱電偶信號轉換為 4～ 20ｍＡ電流的標準信號；料位信號 :現(xiàn)場已經(jīng)裝有料位計及顯示儀表，可直接從原有料位計顯示表頭上引取 4～ 20ｍＡ的電流信號 。這些信號在現(xiàn)場經(jīng)過ADAM——4017采集模塊轉換為數(shù)字信號，最后通過總線送入上位機。 （2）開關信號。開關量是反映設備工作狀態(tài)及參數(shù)報警狀態(tài)的重要標志之一。開關量類別有兩種 :周期型開關量，如風冷車間氨壓機的啟停開關信號，拌和樓攪拌罐的開關信號等 ;另一類為中斷型開關量，如在供料線上的皮帶發(fā)生打滑、跑偏、急停時，開關動作，引起事故追憶。 （3）脈沖量信號。供料線上各個皮帶主動輪和從動輪的速度檢測采用磁電式傳感器Ｔ05,它的輸出是脈沖信號，其脈沖個數(shù)與速度成一定比例。 （4）拌和樓控制機的數(shù)據(jù)。通過串行接口從拌和樓控制機獲得砼生產(chǎn)過程的大量數(shù)據(jù)。 3.2 系統(tǒng)結構 針對整個生產(chǎn)線距離長、設備分散、現(xiàn)場干擾大等特點，傳統(tǒng)的現(xiàn)場測控技術很難實現(xiàn)高性能、高可靠性的分布式監(jiān)測系統(tǒng)?，F(xiàn)場的ＲＳ48 5總線是一種很有效的和切實可行的解決方案,它的物理連接方式如圖 2所示。 本監(jiān)測子系統(tǒng)采用了兩級測控網(wǎng)絡，包括現(xiàn)場級和管理級，現(xiàn)場級采用ＲＳ48 5總線，而在管理級采用以太網(wǎng)進行數(shù)據(jù)傳輸，結構示意圖如圖 3所示。 4．結束語 綜上所述，將分布式體系結構具體應用在三峽混凝土生產(chǎn)澆筑運輸監(jiān)測子系統(tǒng)中，它使該系統(tǒng)在各層次上形成開放系統(tǒng)，實現(xiàn)了混凝土生產(chǎn)運輸，澆筑的集中管理、準確計量和合理調(diào)度。它將為保障三峽大壩建設質(zhì)量產(chǎn)生顯著的效益和長遠的影響?，F(xiàn)場運行表明，該系統(tǒng)運行可靠，為大型混凝土澆筑的自動化管理提出了一種有效可行的方法。