為確保汽車在行駛過程中的晃動過大而影響乘客乘客的安全舒適性，同時作為防盜功能和駐車系統(tǒng)的主要敏感部件，輝格公司推出車用傾角傳感器NS-25/B2。該傳感器為雙軸產(chǎn)品，可同時測量車輛俯仰和橫滾的角度，該信號送到汽車底盤控制系統(tǒng)（通過CANBus總線）的MCU，來確定汽車四個懸架油缸的行程，從而使汽車保持良好的平穩(wěn)狀態(tài)。 作為防盜報警的敏感器件，NS-25/B2也發(fā)揮重要作用。當泊車后，啟動報警系統(tǒng)，MCU檢測汽車當前的姿態(tài)作為標準值。一旦汽車被拖走或有人非法進入車內(nèi)，汽車的底盤將會發(fā)生傾斜，MCU根據(jù)當前的狀態(tài)作出報警處理。 另外，該傳感器也可以作為駐車系統(tǒng)的重要敏感器件。目前的多數(shù)車輛，在泊車時，需要啟動離合器，即采用手動的方式來鎖定車輛，而NS-25/B2的應(yīng)用可以將手動轉(zhuǎn)化為自動（電子式），也就是，駕駛員在停車時只需要按一駐車系統(tǒng)啟動鍵，電子系統(tǒng)即啟動駐車系統(tǒng)而自動鎖定汽車，這一點對停在斜坡上的車輛尤為重要。 在玻璃/塑料或陶瓷材料的殼體內(nèi)裝有一定粘度的電解液，并有相應(yīng)的電極和外部相連接。電極和電極之間相互平行且間距相等，如圖2所示。如果在兩根電極之間加上幅值相等的交流電壓時，電極之間會形成離子電流，兩根電極之間的液體相當于兩個電阻G1和G2。當殼體水平時，電極浸入電解液的深度相同。若液體擺水平時，則G1=G2,當殼體傾斜時，電極間的導電液不相等，電極浸入液體的深度也發(fā)生變化，左邊電極浸入深度小，則兩電極之間的導電液少，導電的離子數(shù)減少，電阻增大，相對應(yīng)的另一邊則導電液增加，導電的離子數(shù)增加，電阻減少，即G1>G2。反之，若傾斜方向相反，則G1 目前該產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用于AUDI,BMW,OPEL,FERRARI,VOLVO,FIAT,TOYOTA以及PSA