在郎咸平看來，中國制造業(yè)正面臨危機(jī)，制造業(yè)投資營商環(huán)境正進(jìn)一步惡化，造成制造業(yè)的產(chǎn)能過剩從而引發(fā)各種危機(jī)。

　　“只要看到了泡沫，就是一個(gè)更大危機(jī)的前奏?！?9日，受中國銀行云南省分行邀請(qǐng)，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平在昆明進(jìn)行精彩演講時(shí)多次重復(fù)了這句話。

　　在他看來，中國制造業(yè)正面臨危機(jī)，制造業(yè)投資營商環(huán)境正進(jìn)一步惡化，造成制造業(yè)的產(chǎn)能過剩從而引發(fā)各種危機(jī)。

　　而消費(fèi)危機(jī)將使我國消費(fèi)市場形成前所未有的“M”型消費(fèi)，即高端和低端一片火爆，中端萎縮。

　　制造業(yè)正面臨危機(jī)

　　“中國經(jīng)濟(jì)究竟怎么了？未來中國經(jīng)濟(jì)將如何走？”一上場，郎咸平便拋出了2個(gè)問題，他說：“我知道，這是大家最為關(guān)心的話題，今天我就來說一說‘真話’?！?/p>

　　“中國經(jīng)濟(jì)正面臨‘冰火兩重天’的境地，冰的是樓市、股市，火的卻是以奢侈品、高端汽車、收藏品等為代表的高檔商品?！崩上唐街毖浴爸袊?jīng)濟(jì)生病了”，而這個(gè)病就是制造業(yè)面臨的危機(jī)。

　　郎咸平指出，我國將制造業(yè)的3大環(huán)節(jié)--研發(fā)設(shè)計(jì)、渠道物流、以及關(guān)鍵的零配件讓給歐美，失去了控制制造業(yè)的定價(jià)權(quán)，而失去定價(jià)權(quán)后，必將產(chǎn)生制造業(yè)危機(jī)。

　　“以iPhone為例，蘋果掌控著第一個(gè)環(huán)節(jié)研發(fā)設(shè)計(jì)，第二個(gè)環(huán)節(jié)渠道物流，一個(gè)iPhone可以替蘋果創(chuàng)造360美元的價(jià)值，美日韓硬件廠商掌控第三個(gè)環(huán)節(jié)，可以為它們創(chuàng)造187美元的價(jià)值。但中國的富士康，一個(gè)iPhone只創(chuàng)造6.5美元的價(jià)值。蘋果拿到的是我們的60倍，美日韓的硬件廠商拿到的是我們的30倍，一個(gè)沒有定價(jià)權(quán)的中國制造業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值是全世界最低的，如果扣掉所有的成本是否可以賺錢都是未知數(shù)。”郎咸平說，這導(dǎo)致了中國制造業(yè)的利潤江河日下。

　　而另一方面，繁重的稅、費(fèi)，企業(yè)資金斷裂以及企業(yè)生產(chǎn)成本的大幅上漲，更讓制造業(yè)的投資營商環(huán)境全線惡化。

　　“近年來我國工人平均薪水增長率為20%，效率增長率接近于0，中國工人越來越貴。而美國對(duì)中國開打的‘貿(mào)易大戰(zhàn)’、‘匯率大戰(zhàn)’、‘成本大戰(zhàn)’，正在逐步擊潰中國出口制造業(yè)?！?/p>

　　郎咸平告訴說，美國對(duì)中國開打“貿(mào)易大戰(zhàn)”，對(duì)光伏產(chǎn)業(yè)和數(shù)碼產(chǎn)品等征收懲罰性關(guān)稅高達(dá)250%，使得中國從光伏、數(shù)碼產(chǎn)品到輪胎等每一種快速增長的出口產(chǎn)品都被精確‘?dāng)厥住Ｍ瑫r(shí)，進(jìn)口原材料大幅上漲，進(jìn)一步打擊了中國制造業(yè)。

　　他指出，中國制造業(yè)“生”了投資營商環(huán)境全線惡化和產(chǎn)能嚴(yán)重過剩2個(gè)“病”，正是“生”了這2個(gè)“病”后，本用于投資實(shí)體經(jīng)濟(jì)的錢轉(zhuǎn)向于高端汽車、奢侈品等。

　　郎咸平大膽預(yù)判：到2015年中國制造業(yè)將會(huì)面臨全面解體.

　　中國制造面臨產(chǎn)能過剩

　　郎咸平上述的預(yù)判似乎有些危言聳聽，但卻真實(shí)道出了中國制造業(yè)面臨的嚴(yán)峻產(chǎn)能過剩問題。

　　令他擔(dān)憂的是，中國制造業(yè)的“病”卻并未得到正確的“醫(yī)治”，這將導(dǎo)致各式危機(jī)一觸即發(fā)。

　　“目前中國正面臨4個(gè)危機(jī)，即資源浪費(fèi)、產(chǎn)能過剩、債務(wù)危機(jī)和消費(fèi)危機(jī)。第一階段資源浪費(fèi)和產(chǎn)能過剩危機(jī)將首先爆發(fā)?！?/p>

　　郎咸平稱，大量高鐵在資金不足的情況下不斷投入建設(shè)，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，而4萬億的高速公路投資到中西部產(chǎn)生了新的產(chǎn)能過剩。盡管在建設(shè)高速公路的過程中，可以消化鋼材、水泥等物資，但是當(dāng)高速公路建好之后，這些市場仍然沒有被消化完，相反還形成了高速公路的重復(fù)建設(shè)。

　　我們產(chǎn)能過剩多么嚴(yán)重？他一一例舉：“鋼鐵21%，汽車12%，水泥28%，電解鋁35%，不銹鋼60%，農(nóng)藥60%，光伏95%，玻璃93%。”郎咸平說，這樣高投入所造成的各項(xiàng)貸款，正在引發(fā)“中國債務(wù)危機(jī)”，而由此造成的負(fù)效應(yīng)在股票市場里已經(jīng)顯現(xiàn)出來了。

　　“更可怕的是，4萬億引發(fā)的嚴(yán)重通貨膨脹，又直接導(dǎo)致老百姓的財(cái)富嚴(yán)重縮水，并引發(fā)消費(fèi)危機(jī)。”

　　在他看來，嚴(yán)重的債務(wù)使得銀行的危機(jī)正在醞釀，而地產(chǎn)行業(yè)引導(dǎo)的50幾個(gè)行業(yè)又正在因?yàn)檎{(diào)控而危機(jī)四伏。

　　個(gè)人投資應(yīng)多元化

　　郎咸平認(rèn)為，消費(fèi)危機(jī)將使我國未來的消費(fèi)市場形成前所未有的M型消費(fèi)。

　　“所謂M型消費(fèi)，即14%的老百姓只買高端產(chǎn)品，使得高檔產(chǎn)品一片火爆，而86%的老百姓更加貧窮，對(duì)中檔產(chǎn)品購買不起，他們紛紛購買低檔產(chǎn)品，使得低檔產(chǎn)品也一片火爆，而中檔產(chǎn)品不斷萎縮。我國消費(fèi)形態(tài)將進(jìn)入一個(gè)高檔好、中檔萎縮、低檔好的M型消費(fèi)時(shí)代?！?/p>

　　他舉例，以汽車消費(fèi)為例，今年第一季度中檔的國產(chǎn)汽車下跌3.8%，高檔汽車中寶馬增長37%，奔馳增長20%，奧迪增長41%，可以看出高檔汽車一片火爆，但中檔汽車開始萎縮。

　　面對(duì)這樣的經(jīng)濟(jì)形勢，郎咸平表示，政府應(yīng)該以“藏富于民”的理念重新構(gòu)建國企的改革目標(biāo)，讓國企成為社會(huì)分紅的基礎(chǔ)，通過給民企減稅等方式為民企創(chuàng)造好的營商環(huán)境，讓富裕起來的老百姓形成強(qiáng)大的購買力，為民營企業(yè)提供強(qiáng)勁的利潤增長點(diǎn)。而對(duì)于個(gè)人投資者，郎咸平則建議盡量進(jìn)行多元化投資，以對(duì)沖市場存在的各種風(fēng)險(xiǎn)。