導(dǎo)語:據(jù)了解,近日,國內(nèi)首輛鋅空氣電池新能源汽車亮相武漢。目前該新能源汽車已通過國家整車資質(zhì)審核,明年將在武漢投入示范運(yùn)營。
據(jù)了解,近日,國內(nèi)首輛鋅空氣電池新能源汽車亮相武漢。目前該新能源汽車已通過國家整車資質(zhì)審核,明年將在武漢投入示范運(yùn)營。
據(jù)研發(fā)該電池的武漢泓元偉力新能源科技有限公司總經(jīng)理陳國慶介紹,采用鋅空氣電池的新能源汽車不需要充電,電池是循環(huán)利用,完全沒有污染。同樣型號的車型使用鋅空氣電池相較于鋰電池大概可輕1/3,續(xù)航里程方面,鋅空氣電池也“給力”,為230公里比鋰電池多了近一倍。此外,價格也更“親民”,采用鋰電池的純電動公交售價大約為90萬,而使用它的售價不過30萬元。
同時鋅空氣電池也有一個“硬傷”,陳國慶坦誠的介紹,鋅空氣電池新能源汽車比功率不足,最高時速只能達(dá)到60公里,不能達(dá)到小轎車的要求,所以很少使用。不過非常適合公交車、微型動力車。
中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
下一篇:
日本新時期農(nóng)業(yè)機(jī)械化現(xiàn)狀與展望
由于全球金融危機(jī)的影響,日本農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)受到了前所未有的考驗