國務(wù)院總理溫家寶18日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,會議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2012-2020)年》。意味著未來汽車發(fā)展.新能源汽車將是大勢所趨。消息一出,鋰電行業(yè)一片利好。
《規(guī)劃》中明確提出提出,要以純驅(qū)動為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略方向,重點推進純電動汽車和差點氣混合動力汽車產(chǎn)業(yè),推廣普及插電式混合動力汽車,提高我國系能源汽車的整體水平。爭取到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量達到50萬輛,到2020年超過500萬輛;2015年當年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里6.9升,到2020年降至5.0升。
《規(guī)劃》還提出,要以動力電池模塊為核心,實現(xiàn)我國以能量型鋰離子動力電池為重點的車用動力電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化突破。由此可見,鋰離子電池早已被明確為新能源汽車電池的發(fā)展方向。預(yù)計2015年前鋰電池市場容量為115—143億元。
隨著汽油價格的不斷攀升與人們環(huán)保意識的不斷增強,新能源汽車取代傳統(tǒng)汽車將是一個必然趨勢。而新能源汽車的發(fā)展則取決于油價上升的速度,新能源汽車的技術(shù)發(fā)展和各類配套設(shè)施的建設(shè)進度。。作為電動汽車技術(shù)革新中最為關(guān)鍵的部分,鋰電池運用在汽車上的市場前景被不斷地放大。從產(chǎn)業(yè)鏈角度看,新能源汽車涉及整裝、鋰電池、充電站等多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)。其中,鋰電池產(chǎn)業(yè)將是新能源汽中最值得看好的一部分。