近日，鐵道部編制、印發(fā)《鐵路“十二五”節(jié)能規(guī)劃》，規(guī)劃明確，“十二五”時(shí)期，我國(guó)鐵路單位運(yùn)輸工作量綜合能耗降低5%，從2010年的5.01噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里下降到2015年的4.76噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里。專家表示，規(guī)劃的實(shí)施將對(duì)電力設(shè)備、金屬、鋼材等板塊帶來(lái)利好。
據(jù)了解，規(guī)劃提出了“十二五”鐵路節(jié)能減排的6項(xiàng)主要任務(wù)，即完善鐵路節(jié)能管理體系，加快構(gòu)建節(jié)能型鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加大鐵路重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能力度，大力推進(jìn)鐵路節(jié)能機(jī)制創(chuàng)新，加強(qiáng)鐵路節(jié)能管理基礎(chǔ)工作，加快淘汰落后產(chǎn)能。
中投顧問(wèn)交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)認(rèn)為，近年來(lái)，我國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，電氣化設(shè)備也不斷更新，技術(shù)落后的高耗能設(shè)備也將逐漸被先進(jìn)設(shè)備所取代，新能源以及可再生能源將大力推廣。與此同時(shí)，隨著我國(guó)網(wǎng)絡(luò)信息的快速發(fā)展及應(yīng)用，鐵路部門將會(huì)全方位建立網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，大大提高工作效率。
申正遠(yuǎn)說(shuō)，節(jié)能規(guī)劃的提出，首先，電力設(shè)備、金屬、鋼材板塊這些與鐵路設(shè)備息息相關(guān)的板塊，電氣化改造以及淘汰高耗能設(shè)備設(shè)施都必將給上游板塊帶來(lái)新的投資機(jī)遇;其次，新能源及環(huán)保相關(guān)板塊，新型能源、可再生能源、高效節(jié)能技術(shù)和裝備、高效節(jié)能產(chǎn)品、節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)環(huán)保技術(shù)和裝備、環(huán)保產(chǎn)品等領(lǐng)域都將帶來(lái)利好。申正遠(yuǎn)還稱，今年我國(guó)機(jī)車采購(gòu)計(jì)劃為860億元，同比下降10%左右，鐵路行業(yè)從高速成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)入平穩(wěn)發(fā)展期。
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