2月22日，國家電網(wǎng)公司召開了2011年智能電網(wǎng)工作會議，會議確定了“十二五”智能電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)：到2015年，形成堅強智能電網(wǎng)運行控制和雙向互動服務(wù)體系，基本實現(xiàn)風(fēng)電、太陽能發(fā)電等可再生能源的友好接入和協(xié)調(diào)控制，電網(wǎng)優(yōu)化配置資源能力、安全運行水平和用戶多樣化服務(wù)能力顯著提升，供電可靠性和資產(chǎn)利用率明顯提高，智能電網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備實現(xiàn)重大突破和廣泛應(yīng)用。智能電網(wǎng)效益初步顯現(xiàn)，國家電網(wǎng)智能化程度達到國際先進水平。

　　從上述發(fā)展目標(biāo)來看，“十二五”期間，隨著國際能源合作進程的加速和國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)的改變，智能電網(wǎng)將面臨新的發(fā)展形勢。

　　加速國際化進程

　　可以預(yù)見，未來，在國家電網(wǎng)公司與國外能源企業(yè)和相關(guān)機構(gòu)的交流合作中，我國智能電網(wǎng)將加速國際化進程，中國智能電網(wǎng)也將作為電網(wǎng)科技的最高峰，引領(lǐng)世界電網(wǎng)發(fā)展的趨勢和潮流。

　　國家電網(wǎng)公司提出的“十二五”智能電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展目標(biāo)中明確提到：“十二五”期間，智能電網(wǎng)效益初步顯現(xiàn)，國家電網(wǎng)智能化程度要達到國際先進水平。

　　今年1月，中美清潔能源協(xié)議簽字儀式在華盛頓舉行，作為第二屆中美清潔能源務(wù)實合作戰(zhàn)略論壇的一項重要日程，雙方共簽署13項協(xié)議。國家電網(wǎng)公司、華能集團、中海油、中電集團、新奧集團等中國知名能源企業(yè)均在其中，協(xié)議覆蓋核電、風(fēng)電、太陽能、水電、智能電網(wǎng)、碳捕獲與封存等多個領(lǐng)域，總額超過了200億美元。

　　中美開展智能電網(wǎng)合作，可說是智能電網(wǎng)國際化發(fā)展的重要一步。

　　“在世界范圍內(nèi)，新一輪全球化的焦點是能源，新一輪能源革命的核心是電力。電網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展，尤其是特高壓智能電網(wǎng)的快速發(fā)展，將成為新一輪能源革命的重要驅(qū)動力?！眹译娋W(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞在出席21世紀(jì)中美關(guān)系研討會暨第二屆中美清潔能源務(wù)實合作戰(zhàn)略論壇時表示。

　　中美雙方積極開展高速鐵路、智能電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作，成為兩國關(guān)系的新亮點。由此可見，智能電網(wǎng)已經(jīng)上升為加強兩國外交、深化兩國合作重要紐帶的位置。中美互訪為促進智能電網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)造了新的機遇。

　　實際上，我國智能電網(wǎng)國際化進程一直在加速進行。2月17日，在國家電網(wǎng)公司的指導(dǎo)下，國網(wǎng)電力科學(xué)研究院與菲律賓國家電網(wǎng)公司簽訂了戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將共同推進智能電網(wǎng)建設(shè)。此舉標(biāo)志著國家電網(wǎng)公司智能電網(wǎng)國際化發(fā)展取得重要突破。

　　中菲雙方還明確了近期合作計劃，并就風(fēng)電等新能源并網(wǎng)、智能變電站、直流輸電、智能電網(wǎng)規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)等方面達成合作意向。

　　可以預(yù)見，未來，在國家電網(wǎng)公司與國外能源企業(yè)和相關(guān)機構(gòu)的交流合作中，國內(nèi)智能電網(wǎng)將加速國際化進程，中國智能電網(wǎng)也將作為電網(wǎng)科技的最高峰，引領(lǐng)世界電網(wǎng)發(fā)展的趨勢和潮流。

　　能源轉(zhuǎn)型的新挑戰(zhàn)

　　為適應(yīng)節(jié)能減排和優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)的需要，我國將加快清潔能源發(fā)電的發(fā)展，在“十二五”凈增的近5億千瓦裝機中，清潔能源發(fā)電裝機比重將達到30%，到2015年，風(fēng)能、太陽能等發(fā)電裝機容量將達到1億千瓦以上，這將對智能電網(wǎng)建設(shè)提出嚴峻的挑戰(zhàn)。

　　“目前，國家電網(wǎng)公司已成為引領(lǐng)世界智能變電站技術(shù)發(fā)展潮流的中堅力量，作為智能電網(wǎng)工作重中之重的試點工程建設(shè)，智能變電站試點工程已形成了國際上首個智能變電站系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?！眹译娋W(wǎng)公司副總經(jīng)理欒軍在2011年智能電網(wǎng)工作會議上表示。

　　我國智能電網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)走在世界前列，在智能變電站關(guān)鍵設(shè)備研制方面也已領(lǐng)先世界其他國家，國內(nèi)主要的設(shè)備制造企業(yè)在智能化設(shè)備研制方面已達到或超過同行跨國公司水平。隨著國家電網(wǎng)公司在智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域的大步前行，我國智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備研制已走出一條“中國創(chuàng)造”之路。

　　“十一五”期間，我國能源工業(yè)加快發(fā)展，一次能源消費總量從“十五”末期的23.6億噸標(biāo)準(zhǔn)煤上升到2010年的32億噸，預(yù)計“十二五”期間能源消費總量將接近40億噸?！笆晃濉逼陂g，我國新增電力裝機達到4.3億千瓦，5年完成了過去50多年的電力裝機容量，每年的新增裝機超過英國全國裝機，創(chuàng)造了世界電力建設(shè)的新紀(jì)錄。

　　“十二五”期間，我國電力需求將繼續(xù)保持快速增長勢頭，年均增速將達到8%以上，年均電力裝機容量增長近1億千瓦?！盀檫m應(yīng)節(jié)能減排和優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)的需要，我國將加快清潔能源發(fā)電的發(fā)展，在“十二五”凈增的近5億千瓦裝機中，清潔能源發(fā)電裝機比重將達到30%，到2015年，風(fēng)能、太陽能等發(fā)電裝機容量將達到1億千瓦以上，這將對智能電網(wǎng)建設(shè)提出嚴峻的挑戰(zhàn)?！睓柢娫谥悄茈娋W(wǎng)工作會上強調(diào)。

　　在今年的全國能源工作會議上，國家能源局對智能電網(wǎng)建設(shè)提出了新的要求，在提高電網(wǎng)資源優(yōu)化配置能力、加強風(fēng)能、太陽能發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)研發(fā)等方面都作出了明確的工作部署?！笆濉逼陂g，相關(guān)政策也將著力解決新能源上網(wǎng)電價和電網(wǎng)接入問題。

　　進入商業(yè)模式階段

　　不可否認，智能電網(wǎng)正在帶動中國經(jīng)濟形成一個全新的、龐大的“智網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈”，而新的產(chǎn)業(yè)必將帶來新的商業(yè)模式。隨著智能電網(wǎng)建設(shè)的發(fā)展，因智能電網(wǎng)而產(chǎn)生的各種商業(yè)模式正在逐步建立起來。

　　實際上，智能電網(wǎng)的輻射范圍相當(dāng)廣闊，包括新材料、電力電子元器件制造、電池制造、新能源發(fā)電、智能家電、電動汽車、智能家居等上下游產(chǎn)業(yè)，而后續(xù)還將衍生出諸如智能城市、智能交通等更多新的產(chǎn)業(yè)。

　　有專家分析，這些產(chǎn)業(yè)隨便哪一個，未來的發(fā)展空間都在千億元以上。

　　與智能電網(wǎng)關(guān)聯(lián)最密切的當(dāng)屬新能源發(fā)電，未來因智能電網(wǎng)獲益最大的也是新能源發(fā)電。

　　記者從國家能源局了解到，即將出臺的《新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃》對2020年風(fēng)電、太陽能等新能源發(fā)電的目標(biāo)大幅調(diào)整，調(diào)整后的幅度分別為1億千瓦和2000萬千瓦。中投顧問能源行業(yè)首席研究員姜謙認為，依照規(guī)劃，僅風(fēng)電行業(yè)的投資就將超過1萬億元。

　　除了新能源，另一個將因智能電網(wǎng)而受益巨大的將是電動汽車。根據(jù)發(fā)改委牽頭起草的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（草案）》，中央政府未來十年將分兩個階段、集中投資1000億元，換取新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達到世界第一。

　　隨著新能源發(fā)電、新能源汽車投入的加大，產(chǎn)業(yè)鏈也越拓越寬，商業(yè)模式多種多樣。在電動汽車方面，國家電網(wǎng)公司提出，國家電網(wǎng)公司將以換電為主、插充為輔，集中充電、統(tǒng)一配送為基本商業(yè)模式，加快電動汽車充換電站的布局和建設(shè)。隨著國家電網(wǎng)公司今年完成的北京、杭州、天津、合肥、南昌等城市的電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，電動汽車完整的商業(yè)模式也初見雛形。