北京地鐵5號線運行穩(wěn)定，深圳地鐵1號線再獲大單 北京地鐵五號線是北京市規(guī)劃軌道交通線網(wǎng)中一條重要的南北干線，南起豐臺區(qū)的宋家莊站，北至昌平區(qū)的太平莊北站。途徑蒲黃榆、崇文門、東單、和平里、天通苑等繁華商業(yè)區(qū)和人口密集住宅區(qū)，線路全長27.6公里，共設(shè)23個車站。北京地鐵5號線自10月7日正式開通以來社會反映良好，其使用的新技術(shù)完全區(qū)別于北京以前地鐵設(shè)計。眾多高科技的使用，使這條地鐵獲得了廣大北京市民的一致好評價，也大大緩解了北京的地面擁堵，方便了市民的日常出行，這其中也有東土工業(yè)以太網(wǎng)交換機的一份功能。 在如此重要的場合選擇通訊設(shè)備尤為重要，經(jīng)過業(yè)主、設(shè)計院、承包商的嚴格篩選，東土科技的KIEN系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機脫穎而出，擔負了5號線電力SCADA系統(tǒng)工業(yè)現(xiàn)場通訊的重任，東土工業(yè)以太網(wǎng)交換機以其優(yōu)越的性能滿足了客戶對于高穩(wěn)定性、溫差、濕度、防電磁干擾、通訊實時性的要求，擔負起電力監(jiān)測儀、PLC、UPS等終端的數(shù)據(jù)通信與傳輸，在北京地鐵5號線正式開通之前，現(xiàn)場設(shè)備就經(jīng)過了長時間的試運行，東土產(chǎn)品穩(wěn)定的性能得到了用戶和承包商的肯定，隨著北京地鐵5號線的開通，東土的工業(yè)以太網(wǎng)必將忠實履行自己的使命，為首都的地鐵運營以及其他線路的地鐵建設(shè)貢獻自己的力量。 同時，從深圳傳來好消息，東土公司的KIEN系列產(chǎn)品再次應(yīng)用到深圳地鐵1號線PIS系統(tǒng)中。深圳地鐵1號線東起深圳火車站西至世界之窗，全長17.55公里。在PIS系統(tǒng)下，地鐵車站和控制中心值班人員可以實時觀察運行中列車乘客車廂、司機室內(nèi)情況，司機能實時觀察本列車乘客車廂內(nèi)情況；控制中心向運行中列車發(fā)布及時信息，實時轉(zhuǎn)播數(shù)字電視節(jié)目；運行中列車的緊急狀態(tài)，如火災(zāi)報警、緊急開關(guān)車門，實時上傳到控制中心和車輛段車場調(diào)度中心。 在車載網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)使用了東土科技的KIEN5000系列工業(yè)以太網(wǎng)交換機，連接電纜采用經(jīng)過電磁兼容和震動測試的快速工業(yè)以太網(wǎng)電纜及快速RJ45 連接器，可防止列車運行接頭松動，提供安全可靠的連接。由于在一期的項目中東土產(chǎn)品應(yīng)用非常穩(wěn)定，在二期的項目中，業(yè)主和承包商再次選擇了東土公司的產(chǎn)品，給予了東土產(chǎn)品最大的肯定。 東土公司憑借在工業(yè)以太網(wǎng)行業(yè)的過硬技術(shù)以及杰出團隊的努力，在成立后的幾年里產(chǎn)品大量運用于軌道交通行業(yè)，使軌道交通產(chǎn)業(yè)很快成為公司的主營市場。在綜合監(jiān)控（BAS、FAS、SCADA）AFC系統(tǒng)方案、環(huán)控、PIS、安防等系統(tǒng)的重大項目上不斷取得進展，很快使東土的工業(yè)以太網(wǎng)交換機成為我國軌道交通領(lǐng)域國產(chǎn)工業(yè)以太網(wǎng)交換機的首選品牌。