由于受前期大秦線檢修港口庫存透支過大的影響，十月份動力煤價格連續(xù)三周上漲，生意社最新數(shù)據(jù)顯示，動力煤價格月末上漲至855元/噸，月累積上漲15元/噸，價格上漲至年內(nèi)最高點。
10月2日大秦線檢修完成，運力和運量都在逐步恢復(fù)。但由于前期港口庫存透支過大，港口庫存提升較慢。生意社數(shù)據(jù)也顯示，10月2日秦皇島港口庫存為433.95萬噸，而10月28日秦皇島港口庫存為526.71萬噸。月增加量僅為92.76萬噸，庫存量仍然處于偏低水平。
不過，從下游電廠存量來看，10月26日六大電廠庫存量1116.2萬噸，較前一周增加56.52萬噸;日耗總量為59.21萬噸，較上周小幅減少0.55萬噸，電廠存煤可用天數(shù)為18.85天。
“主要電廠庫存總量有所增加，日耗量小幅減少，煤炭可用天數(shù)有所增加。隨著電廠電煤庫存不斷回升，市場日漸理性，部分用煤企業(yè)采購積極性明顯降低，這對后期煤價漲幅形成明顯抑制?！崩钯徽f。
李倩認為，盡管11月份供暖期開始，火電發(fā)電量和發(fā)電耗煤量將雙雙回升，動力煤市場實際需求將增大，但隨著大秦線運力恢復(fù)以及中煤集團停產(chǎn)整頓礦井陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，資源供應(yīng)也會同步提升，預(yù)計市場動力煤價格將會高位趨穩(wěn)。
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