近日，從巴黎傳來消息，剛剛接任國際鋼鐵協(xié)會(WSA)主席的鞍鋼總經(jīng)理張曉剛表示，鞍鋼正計劃在印度建設(shè)年產(chǎn)量200萬-300萬噸的鋼廠。如若成行，這將是繼新興鑄管、五礦等在印項目后，中國知名鋼企再度進(jìn)軍印度。

　　“我覺得，在中國之后，印度(在鋼鐵發(fā)展上)將是下一個大國?！睆垥詣傉J(rèn)為，印度的年度鋼產(chǎn)量和需求有可能在今后5至10年里增至1億至2億噸。

　　作為全球第一大鋼鐵生產(chǎn)國，中國目前仍鮮有真正意義上的國際化鋼廠。繼大規(guī)模海外資源投資熱潮之后，海外建廠沖動，開始在不少大型鋼企領(lǐng)導(dǎo)的心中醞釀。

　　今年以來，寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江就多次公開表示：“中國鋼鐵業(yè)大規(guī)模、雙向投資的國際化時代即將到來?！倍壳爸袊鴩鴥?nèi)鋼市需求增速的放緩，或許也在另一層面迫使鋼企在戰(zhàn)略上未雨綢繆。

　　不過以印度為例，盡管該國鋼材目前供不應(yīng)求，計劃到2012年要翻倍至實現(xiàn)1.2億噸鋼鐵產(chǎn)量。但已在此謀劃多年的安賽樂米塔爾、浦項制鐵等全球巨頭，仍多少遭遇水土不服、項目延遲之困。

　　下注印度

　　對于外媒所稱20億美元的計劃投資額，鞍鋼方面表示尚未確定。

　　13日，鞍鋼集團(tuán)有關(guān)人士回復(fù)本報記者時稱：“我們非常關(guān)注印度市場，認(rèn)為有很大的發(fā)展空間。目前，我們正在尋找合適的合作伙伴，希望與之一起在合適的時機對合適的項目進(jìn)行投資。但這需要比較長時間與相關(guān)的合作伙伴進(jìn)行探討，之前洽談的項目計劃年產(chǎn)量在200萬-300萬噸。但目前并未最終確定項目的規(guī)模和投資額?！?/p>

　　在此之前，張曉剛曾表示，鞍鋼更傾向選擇雖然成本較高，但風(fēng)險較低的發(fā)達(dá)國家進(jìn)行投資。印度鋼鐵業(yè)供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，或是吸引其進(jìn)駐的最基本動力。

　　9月底，印度鋼鐵部長BeniPrasadVerma在一次會議上指出，今后五年印度的鋼鐵年均增長率將超過10%。

　　由于印度國內(nèi)鋼鐵公司將實施的擴(kuò)產(chǎn)計劃，印度政府甚至預(yù)計該國將在2015年成為世界第二大鋼鐵生產(chǎn)國。而2010年，印度的鋼鐵總產(chǎn)量僅為6830萬噸，排在日、美之后，為世界第四。

　　“當(dāng)然供不應(yīng)求，印度的發(fā)展更多靠內(nèi)生性增長拉動，基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)成為其后期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要瓶頸。”13日，分析師向記者分析認(rèn)為，“而另一方面，中國的鋼鐵眼下來講總量過剩，尤其是板材，而需求卻將進(jìn)入低速發(fā)展階段?！?/p>

　　中鋼協(xié)首席分析師李世俊也指出，中國鋼鐵行業(yè)將面臨四大考驗：需求增速減緩、產(chǎn)業(yè)升級需要、環(huán)境資源制約以及同質(zhì)化競爭。