中國機械科學研究總院原副院長屈賢明在題為《我國裝備制造業(yè)是否能引領世界》的主題演講中指出，目前我國尚不具備引領世界裝備制造業(yè)發(fā)展新潮流的能力。

      2008年我國裝備制造業(yè)的總產值已20167億到70000億美元，超過美國成為世界第一大國，這給出了美國、中國、日本、德國的裝備制造業(yè)數據。

   盡管從總量上看，中國是第一大國，但是中國裝備制造業(yè)大而不強，主要是有三個突出的問題。

      第一是自主創(chuàng)新薄弱，高端裝備制造呈現失守困局。目前國內的裝備制造業(yè)不能生產大型民用飛機、深水海洋石油裝備，90%的高檔數控機床、95%的高檔數控系統(tǒng)、機器人(300024,股吧)依賴進口，工廠自動控制系統(tǒng)、科學儀器和精密測量儀器對外依存度達70%。

      第二，關鍵零部件發(fā)展滯后，主機面臨“空殼化”危機。高端主機和成套設備所需的關鍵零部件、元器件和配套設備大量進口。海洋工程裝備大多數配套設備依賴進口。航空工業(yè)所需發(fā)動機、機載設備、原材料和配套件的配套能力差，為高檔數控機床配套的高檔功能部件70%需要進口，大型工程機械所需30MPA以上液壓件全部進口；占核電機組設備投資1/4的泵媒主要依賴進口，主要發(fā)展受到嚴重制約。殼可以做，心臟的東西我們做不了。

      第三，現在制造服務業(yè)的發(fā)展滯后，價值鏈的高端缺位?，F在裝備制造業(yè)的發(fā)展過渡依賴單機、實物量的增長，而為用戶提供系統(tǒng)設計、系統(tǒng)成套、工程承包、遠程診斷維護、回收再制造、租賃等服務業(yè)未能得到培育，絕大多數企業(yè)的服務收入所占比重低于10%，國外已經超過50%，我們主要業(yè)務是屬于價值鏈低端的加工裝配環(huán)節(jié)。
      所以大家看到，這三大致命問題的存在，說明中國雖然從產值上是世界第一，但是它引領的不是第一，因為高端裝備不行，你的創(chuàng)新能力不行，你核心零部件心臟的控制系統(tǒng)你做不到，還有你處于價值鏈的低端。從裝備來看，我們更多的是停留在產品的前半身設計、零部件的裝備制造，后半身為它服務的那一塊我們是很差?，F在很多的企業(yè)都有這樣的經驗，買了一套很不錯的國外先進的生產線，但是用的時間發(fā)現，如果零部件需要換，是非常的昂貴，有問題請專家來維修這個費用也是非常的昂貴，有的一天是幾十萬一個人。這樣我們后續(xù)服務就出現了問題，這三條是影響中國裝備制造業(yè)能否引領世界的關鍵。