空軍部分機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)外場(chǎng)加油作業(yè)智能化

時(shí)間:2011-09-16

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導(dǎo)語(yǔ):空軍著力推進(jìn)油料保障基地化和信息化建設(shè),探索戰(zhàn)機(jī)精確快速高效的油料保障新路,目前部分機(jī)場(chǎng)外場(chǎng)飛行加油作業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化,降低了油料保障人員工作強(qiáng)度,縮短了飛機(jī)加油時(shí)間

      今天從空軍后勤部獲悉,空軍著力推進(jìn)油料保障基地化和信息化建設(shè),探索戰(zhàn)機(jī)精確快速高效的油料保障新路,目前部分機(jī)場(chǎng)外場(chǎng)飛行加油作業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能化,降低了油料保障人員工作強(qiáng)度,縮短了飛機(jī)加油時(shí)間,保障效益成倍提高。

      在航空兵某部飛行保障現(xiàn)場(chǎng)看到,加油工作展開前,機(jī)務(wù)人員首先在加油控制器上刷卡取得授權(quán),信息管理系統(tǒng)自動(dòng)判定受油飛機(jī)機(jī)號(hào)、加油操作人員信息。取得授權(quán)后機(jī)務(wù)人員依據(jù)飛行課目需求輸入加油量,壓力加油系統(tǒng)便自動(dòng)開閥加油,到達(dá)指定量后自動(dòng)停止輸油,加油信息同步上傳至油庫(kù)指揮控制中心,自動(dòng)進(jìn)行匯總。

      據(jù)介紹,這種持卡自助加油模式,大大降低了油料保障人員作業(yè)強(qiáng)度,原來(lái)需要6人在機(jī)棚全程保障,現(xiàn)在只要1人在指揮控制中心操作即可。另外,以機(jī)務(wù)為主實(shí)施自助加油,與原有保障方式相比,減少了作業(yè)環(huán)節(jié),縮短了飛機(jī)加油時(shí)間,為飛機(jī)再次升空作戰(zhàn)贏得了寶貴時(shí)間。

      外場(chǎng)加油作業(yè)智能化只是近年來(lái)空軍物資油料系統(tǒng)大力加強(qiáng)信息化建設(shè)的一個(gè)縮影。近幾年,空軍物資油料系統(tǒng)完成了物資油料信息管理系統(tǒng)和部分保障實(shí)體的信息化建設(shè),初步構(gòu)建了指揮控制、供應(yīng)保障、資源管理“三網(wǎng)合一”的物資油料信息化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了油料收發(fā)自動(dòng)化、外場(chǎng)加注智能化、安全防范可視化,大大提高了基于信息系統(tǒng)的體系保障能力。

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