目前，由集團自主研發(fā)、制造的LJ煤礦用履帶式兩棲裝甲救援車進入最后組裝階段，將于近日隆重下線，至此，北方交通礦用搶險救援裝備再添新軍。該救援裝甲車的成功研制，標志著北方交通在搶險救援裝備系列產(chǎn)品的研制上已經(jīng)趨于成熟，正式進入這一全新領(lǐng)域，并已具備多種礦用救援產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)能力。
救援裝備的應(yīng)用對提高救援效率和災(zāi)變情況的掌控極為重要，這臺礦用兩棲救援裝甲車是集團結(jié)合我國煤礦瓦斯、水等災(zāi)害事故應(yīng)急救援而研發(fā)設(shè)計的，解決了現(xiàn)有救生艙不可移動、完全被迫等待救援的技術(shù)問題，在國內(nèi)尚屬首例。該救援車整體結(jié)構(gòu)靈活，巷道適應(yīng)性強，能在發(fā)生事故時快速駛?cè)刖掠^察情況，若救援條件成熟，則采用拖掛牽引系統(tǒng)將救生艙拖拽到地面安全區(qū)域，使礦工迅速被營救脫離事故現(xiàn)場，成功實現(xiàn)救援。
整車采用流線型設(shè)計，車體外形美觀大方，減小了風(fēng)與水對車體的阻礙。車內(nèi)采用全封閉結(jié)構(gòu)，加大了對人員和設(shè)備的保護;隔熱效果好，保證車內(nèi)與車外無熱量交換。同時，救援車配備了進口防爆柴油機、防爆電機雙動力系統(tǒng)，切換響應(yīng)速度快，極大縮短了救援時間，并具備同時工作于陸地和水中的能力。通訊系統(tǒng)采用開放式WiFi無線通訊系統(tǒng)，實現(xiàn)了救援車與全礦井各環(huán)節(jié)無線數(shù)據(jù)傳輸。
近年來，針對煤礦井下災(zāi)害事故，國家在煤礦安全生產(chǎn)方面制定了多項舉措，北方交通積極響應(yīng)國家號召，在煤礦“六大系統(tǒng)”建設(shè)的機械裝備保障方面成績斐然，并制定了完善的應(yīng)急救援裝備系列產(chǎn)品規(guī)劃，兩棲救援裝甲車的面世，提高了煤礦井下應(yīng)急救援的工作效率，填補了國內(nèi)在煤礦救援技術(shù)裝備領(lǐng)域的空白，也為北方交通救援裝備的發(fā)展邁出了重要一步。
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