北車召回動(dòng)車秘密終揭曉

時(shí)間：2011-08-24

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導(dǎo)語(yǔ)：雖然甬溫線‘7·23事故’中的動(dòng)車組非中國(guó)北車制造，但人命關(guān)天，中國(guó)北車從中汲取這血的教訓(xùn)，正在開(kāi)展質(zhì)量安全大檢查。

      “雖然甬溫線‘7·23事故’中的動(dòng)車組非中國(guó)北車制造，但人命關(guān)天，中國(guó)北車從中汲取這血的教訓(xùn)，正在開(kāi)展質(zhì)量安全大檢查?！弊蛱?，中國(guó)北車相關(guān)人士告訴記者，“中國(guó)北車所屬長(zhǎng)客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車組連續(xù)發(fā)生熱軸報(bào)警誤報(bào)、自動(dòng)降弓、牽引丟失等故障，所以主動(dòng)報(bào)請(qǐng)鐵道部同意，召回所屬相關(guān)動(dòng)車組?！?/p>

      除了這些故障外，記者了解到，目前在線運(yùn)營(yíng)的CRH380BL車門、空調(diào)等也發(fā)生過(guò)一些故障。

      中國(guó)北車方面解釋，這些故障大多因分供方配件不合格所致，在運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)難以快速排查和有效整改。此外，京滬高鐵長(zhǎng)達(dá)1318公里的距離，跨越氣候迥異的華北平原和長(zhǎng)江中下游平原，又面臨暴雨、雷電等惡劣天氣考驗(yàn)。

      中國(guó)北車方面表示：“因?yàn)槭侵鸩秸倩?，且召回后即可在附近?dòng)車段上整改，不會(huì)影響京滬高鐵正常運(yùn)營(yíng)?！?/p>

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