記者從中國(guó)南車旗下的成都南車隧道裝備公司獲悉，首臺(tái)國(guó)產(chǎn)多功能全液壓大功率傳動(dòng)鉆機(jī)日前由該公司自主研制成功。該鉆機(jī)同時(shí)具備超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖注漿、管棚施工和地下水排放等功能，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，對(duì)保障我國(guó)隧道施工安全、提高機(jī)械化率和降低成本具有重要意義。
多功能鉆機(jī)是用于隧道超前管棚支護(hù)、施工邊坡錨固支護(hù)、室內(nèi)建筑基礎(chǔ)加固以及露天采石炮孔等大規(guī)模工程施工及地質(zhì)勘探的機(jī)電液一體化重要設(shè)備，因其具有效率高、震動(dòng)和噪聲污染小等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用范圍廣闊。但目前國(guó)內(nèi)隧道工程機(jī)械施工多采用國(guó)外進(jìn)口的多功能鉆機(jī)，不僅價(jià)格高且配件供應(yīng)周期長(zhǎng)，給保養(yǎng)維修帶來(lái)較大困難。
2009年6月，鐵道部組織開(kāi)展隧道圍巖穩(wěn)定性及其控制技術(shù)研究。項(xiàng)目中，南車隧道公司承擔(dān)了第七項(xiàng)課題“隧道施工機(jī)械化配套技術(shù)及裝備研究”中的鉆注一體化設(shè)備多功能鉆機(jī)的國(guó)產(chǎn)化研制。作為我國(guó)首家自主研發(fā)該類型鉆機(jī)的廠家，該企業(yè)通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，成功突破大功率高頻沖擊動(dòng)力頭、自動(dòng)化夾具、機(jī)電液一體化控制、直角坐標(biāo)系姿態(tài)調(diào)整等技術(shù)難題，研制出首臺(tái)國(guó)產(chǎn)多功能全液壓大功率傳動(dòng)鉆機(jī)。該設(shè)備采用大功率、旋轉(zhuǎn)—沖擊鉆機(jī)設(shè)計(jì)理念，具有履帶式行走、爬坡能力強(qiáng)、動(dòng)作靈活等特點(diǎn)；采用電力、柴油雙動(dòng)力源，可減少隧道內(nèi)有害氣體排放，有效改善施工環(huán)境；整機(jī)的核心控制單元為可編程序控制器（PLC）—液壓比例模塊，具有控制自動(dòng)化，可擴(kuò)展性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)；擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心部件——鉆機(jī)動(dòng)力頭具有較高的沖擊能和沖擊頻率，能有效提高施工效率。從模擬試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，該鉆機(jī)的性能與進(jìn)口多功能鉆機(jī)相當(dāng)，達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。據(jù)悉，鐵道部計(jì)劃將該鉆機(jī)用于貴廣鐵路施工。
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