巴西投資銀行百達(dá)（BTG Pactual）原材料分析師Edmo Chagas稱，受匯率、勞動力成本等方面的影響，巴西鋼鐵投資成本升高，行業(yè)競爭力減弱，短期內(nèi)投資風(fēng)險加大。
該分析師是在8月4日由中信證券與百達(dá)聯(lián)合舉辦的巴西資本市場攻略商務(wù)論壇上做出上述表示的。
盡管巴西政府上調(diào)了交易稅，試圖遏制雷亞爾升值，但雷亞爾兌美元匯率今年以來升值逾6%，目前正處于近12年的高點(diǎn)。Edmo Chagas表示，隨著雷亞爾的升值，巴西進(jìn)口產(chǎn)品規(guī)模擴(kuò)大，對當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)產(chǎn)生較大沖擊。公開數(shù)據(jù)顯示，2010年，巴西貿(mào)易逆差達(dá)到710億美元。
根據(jù)巴西鋼鐵協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2010年巴西粗鋼產(chǎn)量為3280萬噸，同比增長23.8%。進(jìn)口鋼材增幅則高達(dá)154.2%。
Edmo Chagas認(rèn)為，盡管巴西人均粗鋼消費(fèi)只有100公斤，未來需求空間還很大，但進(jìn)口的壓力以及勞動力成本的不斷攀升致使鋼鐵行業(yè)競爭力減弱。“行業(yè)整合是恢復(fù)競爭力的必要因素。”他說。
此前，中國鋼鐵企業(yè)已嘗試赴海外投資建廠。去年4月，武漢鋼鐵集團(tuán)與巴西EBX集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，共同出資50億美元在里約熱內(nèi)盧州阿蘇港工業(yè)區(qū)建設(shè)一家產(chǎn)能為500萬噸的鋼廠。今年年初，有媒體稱，該項目在環(huán)評、焦煤資源、市場等方面遇到困難。
對此，上述分析師表示，該合資項目目前遭遇的最大風(fēng)險即來自于市場，“在政府審批環(huán)節(jié)并不存在障礙”。他預(yù)計，2012年后，這一情況將有所改善，屆時將是投資巴西鋼鐵業(yè)的一個好時機(jī)。
BTG Pactual于2009年由BTG收購UBS Pactual后成立，是拉丁美洲最大的獨(dú)立投行。
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