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　　我國載人潛水器的研制是完全自主研發(fā)，從零起步，沒有任何可以借鑒的資料。沈陽自動化研究所作為該項目的主要參研單位之一，承擔(dān)著載人潛水器控制系統(tǒng)的研究開發(fā)工作。

　　7月28日，從太平洋海試現(xiàn)場傳回振奮人心的消息，沈陽自動化研究所參與研制的我國首臺載人潛水器“蛟龍”號在成功突破4000米、5000米大關(guān)之后，第三次在海底5143米進(jìn)行科研作業(yè)獲得成功?！膀札垺碧栞d人潛水器5000米級海試成功也標(biāo)志著我國繼美俄日法之后，已成為世界第五個具備5000米級載人深潛能力的國家，也將為明年沖擊世界紀(jì)錄的7000米海試奠定基礎(chǔ)。

　　載人潛水器項目是國家“十五”863計劃重大專項，于2002年底立項，2003年正式啟動。此次海試，“蛟龍”號成功完成了3次下潛，其中2次深度超過5000米，最深達(dá)到5143米，超過了2010年在南海海試時的記錄3759米，使我國在深海潛水裝備研制能力方面有了重大突破。

　　我國載人潛水器的研制是完全自主研發(fā)，從零起步，沒有任何可以借鑒的資料。沈陽自動化研究所作為該項目的主要參研單位之一，承擔(dān)著載人潛水器控制系統(tǒng)的研究開發(fā)工作。載人潛水器控制系統(tǒng)是載人潛水器的“大腦和中樞神經(jīng)”，它采集載人潛水器上操作面板的操作指令及各種傳感器的信息，通過控制系統(tǒng)的分析和判斷，輸出指令控制各種執(zhí)行機構(gòu)，使?jié)撍魍瓿筛鞣N動作，同時又將采集到的信息進(jìn)行存儲以及在人機界面上進(jìn)行顯示，為潛航員和指揮員決策提供參考依據(jù)。兩年來，沈陽自動化研究所共15人次參加項目海試，保持在船人數(shù)4人以上，報名參加下潛的試航員2人。這些同志經(jīng)常是長年累月工作在海上，為了祖國的科學(xué)事業(yè)舍小家而顧大局。

　　此次5000米級海上試驗成功創(chuàng)造了我國新的載人深海潛水記錄，是我國載人深潛事業(yè)的重大成果和重要里程碑，對有效開發(fā)海底礦產(chǎn)資源、和平利用海洋、提升我國在深海技術(shù)領(lǐng)域的國際影響力具有重要的現(xiàn)實和戰(zhàn)略意義。沈陽自動化研究所科研人員將繼續(xù)參與該項目，為實現(xiàn)下一個科研目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。