由于起步晚，我國在海上風電機組安裝方面還缺乏相關研究，目前還沒有建成適合海上風機安裝的專用船只設備，只能借助于一些改造船只。因此，實用、安全的運輸和安裝是所有海上風電建設中需要解決的技術難題。
中船重工的一位業(yè)內(nèi)人士也認為，除了風機質(zhì)量，海上風電安裝船舶的短缺，施工經(jīng)驗不足，開發(fā)成本過高也是海上風電發(fā)展存在的障礙。據(jù)介紹，海上風電的安裝，無論是技術、工期，還是成本費用都取決于安裝工具，也就是海上安裝專用船及平臺。目前，我國海上風電技術支撐相對薄弱，缺乏適應多種建設條件的施工設備，對海上風電機組的設計施工、研究試驗不足，離岸變電站和海底電纜輸電水平也較低。
有分析報告指出，海上風電場建設成本主要集中在風電場設施建設及安裝方面。風電場設施包括風機、基礎、電纜等，其費用約占整個風電場建設成本的79％；風電場安裝包括海上風機的安裝和海底電纜的敷設等，費用約占15％，其中，安裝風機和基礎的費用約占9％，海底電纜敷設費用約占6％。海上風機的安裝過程通常分為兩個階段，首先是建造基礎，然后在基礎上安裝風機組件（塔架、機艙、葉片等）。安裝風機的方法主要有分體安裝法和風機整體安裝法兩種，其中分體安裝是目前最成熟和應用最廣泛的。
據(jù)了解，早期安裝海上風機主要是借助起重船或自升式平臺。但由于作業(yè)海況受到嚴格限制，施工效率低，起重船主要在海上風電場開發(fā)的初期進行一些示范項目的風機安裝，進入大規(guī)模安裝后就很少被使用了。
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