中國(guó)南車再獲南京地鐵31億大單

時(shí)間:2011-07-28

來(lái)源:株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司

導(dǎo)語(yǔ):其旗下南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司再次中標(biāo)南京地鐵三號(hào)線、十號(hào)線車輛采購(gòu)項(xiàng)目,合同金額達(dá)到31.26億元,這是近年來(lái)中國(guó)南車浦鎮(zhèn)公司在國(guó)內(nèi)一次性獲得的最大訂單。

  記者昨日從中國(guó)南車(601766)獲悉,其旗下南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司再次中標(biāo)南京地鐵三號(hào)線、十號(hào)線車輛采購(gòu)項(xiàng)目,合同金額達(dá)到31.26億元,這是近年來(lái)中國(guó)南車浦鎮(zhèn)公司在國(guó)內(nèi)一次性獲得的最大訂單。

  此次簽訂的南京地鐵三號(hào)線和十號(hào)線車輛項(xiàng)目,是南京承辦2014年青奧會(huì)的重要配套項(xiàng)目,不僅對(duì)緩解南京城市交通壓力、改善市民出行質(zhì)量具有現(xiàn)實(shí)意義,而且對(duì)青奧會(huì)期間向世界展示古都南京的歷史文化和創(chuàng)新魅力具有重要意義。

  據(jù)介紹,南京三號(hào)線和十號(hào)線地鐵車輛分別采用不同的車體結(jié)構(gòu)和編組方式。三號(hào)線采用A型鋁合金全焊接鼓形車體結(jié)構(gòu),和4動(dòng)2拖編組方式;十號(hào)線依舊采用鉚接車體和6輛編組方式。地鐵列車采用目前世界上最先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù),單節(jié)車廂的載客量為318人(超員421人),整列車載客量1886人。十號(hào)線地鐵列車不僅采用比以往更加成熟可靠的鉚接技術(shù),同時(shí)還采用更加節(jié)能環(huán)保的LED照明系統(tǒng)。按照合同,南京三號(hào)線地鐵車輛首列車將于2013年3月份交付;十號(hào)線地鐵車輛首列車將于2013年5月份交付。

  據(jù)了解,今年1月至6月,國(guó)內(nèi)城軌地鐵車輛招議標(biāo)共有10個(gè)項(xiàng)目,中國(guó)南車獲得了其中的6個(gè)項(xiàng)目,合計(jì)930輛66.06億元,市場(chǎng)份額占比70.7%。

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