北京，2011年7月20日 — 當下，人們通過植樹綠化、低碳生活等環(huán)保行動來保護我們的地球，而如何在維持人類正常生產(chǎn)生活以及舒適便捷的前提下，借助科技之力來提高環(huán)保效果，實現(xiàn)高效的節(jié)能減排，已經(jīng)成為IT企業(yè)的重要社會使命。近日，F(xiàn)ujitsu（富士通）集團實施了兩項應用最新IT技術(shù)助力環(huán)保的努力，我們從中可以看到隱形在環(huán)護事業(yè)中有力的IT翅膀。

云計算助力節(jié)能減排效果調(diào)查

Fujitsu（富士通）集團與日本通運株式會社共同提案的二氧化碳減排項目，近日作為日本新能源和產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)（NEDO）首次公開征集的“2011年地球溫室效應對策技術(shù)普及推進事業(yè)”獲得采納。面向亞洲區(qū)域的該項調(diào)查，將有利于掌握在海外推廣日本先進低碳技術(shù)產(chǎn)品所能帶來的溫室氣體減排效果。

具體來說，以日本通運株式會社運行在亞洲區(qū)域的卡車的二氧化碳排放量為調(diào)查對象，通過導入Fujitsu（富士通）公司車載終端和云計算技術(shù)，對車輛行駛距離、耗油數(shù)據(jù)等信息進行收集、計算并分析出二氧化碳減排效果，進而驗證相應減排技術(shù)的有效性。同時，藉此還將形成一套適合未來廣泛普及的環(huán)保體系架構(gòu)路線圖。

解析高光譜航拍圖像，貢獻生物多樣性保護
      利用IT技術(shù)保護生物多樣性是Fujitsu（富士通）公司生物多樣性行動指針中一項重要舉措。而保護生物多樣性的前提，則首先需要準確掌握森林、山川等的生態(tài)環(huán)境以及生物的分布狀況。

      對植物分布的調(diào)查，以往必須由專業(yè)人員進行實地考察或者通過衛(wèi)星照片進行遠距離調(diào)查。前者成本高、時間久，還必須深入危險場所，而后者精度低、存在難以識別諸如雪松、扁柏等色調(diào)相近的長青樹種等問題。

      現(xiàn)有識別樹種的技術(shù)，是通過安裝有高光譜照相機的飛機，在500~2000米高空拍攝從可視光到近紅外線長波段的反射光譜圖像，并對照各樹種的標準光譜進行判斷識別。但是由于所拍攝樹木的光譜圖像，不僅有太陽光，還混雜有樹干或樹葉等的反射光，即使同一棵樹，角度不同，反射光譜的形狀也有較大差異，往往難以準確識別（圖1）。因此在諸如即時了解威脅當?shù)厣鷳B(tài)的外來物種入侵狀況、準確掌握碳吸收能力不同的多樹種混生林的碳吸收總量等環(huán)保工作中，缺乏一項能低成本、快速準確掌握植物分布的技術(shù)，一直成為制約生物多樣性保護工作的瓶頸。

      富士通研究所，在以往識別技術(shù)基礎上，以不同光照條件下的反射光譜為基準數(shù)據(jù)，導入IT技術(shù)對多次航拍高光譜圖像進行綜合分析，從而大幅提高了航拍辨別樹種技術(shù)的準確性，克服了以往難以對色調(diào)類似的混生林加以識別等技術(shù)瓶頸（圖2）。而且經(jīng)過多次對相同地區(qū)的實地考察驗證，兩者辨別準確率基本一致，該技術(shù)的可靠性得到了進一步的證實（圖3）。

圖1 利用高光譜的現(xiàn)有識別技術(shù)

圖2 使用高精度識別技術(shù)前后的效果對比

圖2-A森林的航拍照片；圖2-B是通過以往技術(shù)識別雪松生長區(qū)域的狀況，對扁柏（綠色部分）的篩除不夠充分；圖2-C是使用新技術(shù)的識別情況，未識別區(qū)域明顯減少，識別精度得到大幅提高。

図3 通過高光譜技術(shù)的樹種識別結(jié)果與實地考察的樹種識別結(jié)果基本一致