今年年初以來，起重機(jī)行業(yè)突發(fā)罕見“高燒”，尤其進(jìn)入3月份，行業(yè)單月銷量跨越6800臺大關(guān)，同比增幅達(dá)58%，創(chuàng)下歷史之最。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，行業(yè)各廠家渠道存量總和最高時(shí)達(dá)到近2000臺。行業(yè)由此出現(xiàn)了前所未有的旺季大幅促銷的局面，一時(shí)間亂象叢生：4月份，由于過度促銷，加上國家收緊信貸政策，工程機(jī)械市場淡季提前到來，而巨量庫存導(dǎo)致原打算沖擊訂貨高峰期的廠家資金鏈緊繃，下游吊裝業(yè)態(tài)的環(huán)境則迅速惡化，盡管施工旺季的工程量重足，但伴隨大量吊車的涌入，客戶收益受到影響，一系列用超載彌補(bǔ)臺班費(fèi)差額等非理性的經(jīng)營行為出現(xiàn)，因操作不當(dāng)或超載導(dǎo)致的安全事故也不斷出現(xiàn)。

　　筆者認(rèn)為，“零首付”、“變相降價(jià)”等手段短期內(nèi)可以帶動銷量，可以讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長，但是長遠(yuǎn)看來，這種惡性的競爭會損害和透支企業(yè)的長期發(fā)展，也會降低用戶進(jìn)入的門檻，擾亂施工市場的秩序，影響用戶群體收益和價(jià)值實(shí)現(xiàn)。這是整個(gè)行業(yè)都不愿意看到的，也是我們必須避免的。

　　筆者呼吁，為了中國工程機(jī)械行業(yè)的持續(xù)健康良性發(fā)展，也為了保證企業(yè)與用戶的價(jià)值，企業(yè)必須跳出“過度促銷”怪圈，必須在發(fā)展模式和發(fā)展動力上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換；中國工程機(jī)械企業(yè)不僅要在規(guī)模上領(lǐng)先，還要在硬實(shí)力、軟實(shí)力，尤其是在用戶價(jià)值創(chuàng)造力上全面提升。只有這樣，中國工程機(jī)械行業(yè)與企業(yè)，才能贏得市場，贏得用戶，我們才能夠在未來不斷進(jìn)步，加速前行。

　　作為中國工程機(jī)械行業(yè)最大的企業(yè)徐工集團(tuán)，也是在2011年度全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜上位居第七名的獲得者，近日率先響應(yīng)“實(shí)現(xiàn)發(fā)展模式和發(fā)展動力轉(zhuǎn)換”的號召，發(fā)起“價(jià)值提升工程”。

　　“價(jià)值提升工程”主要包括四項(xiàng)系列計(jì)劃：一是推出Leader吊車投資五大卓越標(biāo)準(zhǔn)。這五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)首次從用戶使用角度，提供了起重機(jī)作業(yè)安全、作業(yè)效率、節(jié)能低耗、運(yùn)行可靠以及二手車交易等方面的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)，引導(dǎo)吊車的投資者從產(chǎn)品全生命周期投資收益的視角，精算投資和產(chǎn)出之間的關(guān)系，理性投資，從而達(dá)到規(guī)范整個(gè)起重機(jī)行業(yè)理性發(fā)展的目的。二是開展用戶價(jià)值“尋寶”活動。本次活動實(shí)質(zhì)上是一組調(diào)研活動，在各系統(tǒng)施工單位、吊車租賃公司、起重機(jī)操機(jī)手中展開調(diào)研，幫助用戶通過理性的、系統(tǒng)化的方式，尋找到各自心目中的關(guān)鍵價(jià)值點(diǎn)。三是啟動操機(jī)手培訓(xùn)計(jì)劃。即在全國構(gòu)建30個(gè)操機(jī)手培訓(xùn)基地，計(jì)劃在兩年內(nèi)全部完成，今年率先啟動5-8家。四是啟動服務(wù)增值計(jì)劃。即徐工集團(tuán)聯(lián)合25家供應(yīng)商鄭重向客戶做出“誠信服務(wù)五大承諾”，對全系列起重機(jī)產(chǎn)品實(shí)施延保承諾，其中延保項(xiàng)目包括終身、三年、兩年、一年、零距離等五個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目的承諾，讓客戶得到實(shí)惠。