一股零部件海外收購熱潮來襲了。

　　羅蘭貝格戰(zhàn)略咨詢公司的創(chuàng)始人羅蘭貝格7月12日發(fā)布題為《中國企業(yè)的口味——新興經(jīng)濟體企業(yè)正在買進歐洲汽車配件企業(yè)》的研究報告稱，中國企業(yè)對收購海外配件企業(yè)興趣很大，過去一年僅在德語區(qū)的收購案例就增長了一倍以上，目前正在積極參與對20至30家德配件企業(yè)的收購談判。根據(jù)公開消息，今年以來，中國公司已經(jīng)在西歐地區(qū)收購了34家企業(yè)，總交易規(guī)模高達77.4億美元，是去年同期的5倍。

　　中商流通生產(chǎn)力促進中心汽車行業(yè)研究員鐵志海在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示，近期我國汽車銷售整體表現(xiàn)欠佳，很多廠商開始意識到，汽車后市場的利潤和增長空間都將成為今后發(fā)展的重點。為了增強競爭力，他們開始將目光轉(zhuǎn)向海外市場?！笆召徍Ｍ馄放啤N售渠道并獲得代工合同將可以幫助中國汽車零部件供應商在未來的競爭中占據(jù)有利位置?！?/p>

　　中投顧問高級研究員李宇恒在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示，我國汽車后市利潤格局中，零部件利潤將成為車市利潤的主要來源，由于我國汽車市場規(guī)模龐大，整合全球產(chǎn)業(yè)鏈成為業(yè)內(nèi)趨勢；同時，國外汽車零部件發(fā)展由于市場減速，導致部分企業(yè)的經(jīng)營可持續(xù)變差，被國內(nèi)企業(yè)收購屬于正常市場運作。“隨著我國汽車市場的不斷擴大，收購海外汽車零部件案例在短期內(nèi)不會降低?！彼f。

　　中國零部件企業(yè)海外收購已成潮流，德國的制造業(yè)資產(chǎn)正在引發(fā)亞洲公司的極大興趣，繼中國汽車企業(yè)通過市場換來技術的失敗，中國有關部門開始鼓勵中國的零部件企業(yè)通過海外收購來提高自身技術水平。

　　鐵志海也認為，零部件海外收購更多還是傾向于產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的考慮。由于按照之前的發(fā)展模式，國內(nèi)讓出了市場卻沒有換回技術，遭遇發(fā)展瓶頸。所以企業(yè)現(xiàn)在不得不轉(zhuǎn)化發(fā)展思路，進行直接海外收購。

　　海外收購的目的在于吸收海外企業(yè)優(yōu)秀的管理方式及制作工藝，以提高自身的核心競爭力，只有對被收購企業(yè)進行整合，我國的海外收購作用才能真正發(fā)揮。

　　不過，汽車資深分析師賈新光指出，中資企業(yè)還應特別注意收購的管理難題，如果收購后不能消化，也不能實現(xiàn)中資企業(yè)的收購目標。全國乘用車聯(lián)席會秘書長饒達也提醒，要警惕買回來的技術是否附帶專利權，如果沒有專利權，即使百分百購買對方公司股份，仍然需要花錢買技術。

　　對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，國家應該對汽車零部件產(chǎn)業(yè)，尤其是關鍵零部件及汽車電子產(chǎn)業(yè)給予政策鼓勵和大力扶持。重點鼓勵內(nèi)資企業(yè)并購境外具有先進技術的核心零部件企業(yè)和境外研發(fā)機構(gòu)，在政策上、資金上給予支持和幫助?！拔覈部梢杂杏媱澋貙⒓夹g人員送到并購的國外企業(yè)進行深造學習、感受先進汽車文化和理念?！辫F志海說。