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隨著中國經(jīng)濟的快速增長，電力供應(yīng)的日趨緊張，節(jié)能以及降低能耗也成了許多企業(yè)刻不容緩的事情。2007年是中國經(jīng)濟社會發(fā)展進入關(guān)鍵階段的重要一年，以節(jié)能降耗促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變，將會擺在更加突出的戰(zhàn)略位置。近日，湖南長沙黃花國際機場為響應(yīng)國家“十一五”提出的節(jié)能降耗的號召。對機場內(nèi)能耗最大的設(shè)備之一的中央空調(diào)系統(tǒng)進行了節(jié)能改造。原系統(tǒng)存在的問題是由于監(jiān)控室人工手動來進行操作切換每個控制機房的電機高、低兩檔運行，在低檔運行時不能即時隨候機樓的人流量、季節(jié)等因素調(diào)節(jié)就影響機樓的溫度效果，難以滿足旅客對舒適感的要求和因高檔運行而造成能源的過度浪費。為滿足機場旅客的環(huán)境舒適感又經(jīng)濟節(jié)能的運行空調(diào)系統(tǒng)，經(jīng)長沙市黃花國際機場動力科與湖南省節(jié)能協(xié)會對多個品牌的產(chǎn)品性能、性價比和服務(wù)等多項綜合因素進行了慎重的考慮，最終采用了日業(yè)變頻器對機場的中央空調(diào)風機控制系統(tǒng)進行節(jié)能改造。日業(yè)變頻器最突出的優(yōu)點是采用日立32位電機專用CPU，具有自動轉(zhuǎn)矩補償、自動滑差補償、死區(qū)補償和自動電壓調(diào)整、停電再起動及內(nèi)置簡易PLC、PID等強大功能，對系統(tǒng)中風機實現(xiàn)無級變速，在變頻的同時，輸出端的電壓亦隨之改變，從而節(jié)約了能源、降低了系統(tǒng)噪音，其經(jīng)濟性和舒適性是不言而喻的。改造完成后，經(jīng)長沙市黃花國際機電動力科與湖南省節(jié)能協(xié)會和日業(yè)公司三方代表現(xiàn)場檢測證明，日業(yè)變頻器用于該系統(tǒng)取得了顯著的節(jié)電效果，節(jié)電達到百分之三十五。并且因此大大減少設(shè)備維護、維修費用，半年來光電機維修和節(jié)省的皮帶費用就達萬余元；直接和間接經(jīng)濟效益十分明顯。