山東和盛重工科技6月份8米數(shù)控雙柱立車裝配情況
導(dǎo)語:和盛重工科技有限公司研發(fā)部采用國際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,成功研制了機(jī)電液一體化的新一代數(shù)控雙柱立式車床,于2011年6月份正式對(duì)8米立車進(jìn)行裝配。
和盛重工科技有限公司研發(fā)部采用國際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,成功研制了機(jī)電液一體化的新一代數(shù)控雙柱立式車床,于2011年6月份正式對(duì)8米立車進(jìn)行裝配。
8米立車各大結(jié)構(gòu)性鑄件均經(jīng)過四次振動(dòng)時(shí)效、兩次熱時(shí)效。
其工藝流程為:第一次振動(dòng)時(shí)效→熱爐退火→第二次振動(dòng)時(shí)效→粗加工→熱爐退火→第三次振動(dòng)時(shí)效→半精加工→第四次振動(dòng)時(shí)效→精加工,消除工件內(nèi)應(yīng)力,以確保機(jī)床的長期運(yùn)行精度。
中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
下一篇:
?
南車電機(jī)“牽引”京滬高鐵 提供牽引電機(jī)和變壓器?
為京滬高鐵提供牽引動(dòng)力的南車株洲電機(jī)有限公司早已進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài),在北京、青島、南京和上海設(shè)立高標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)車組服務(wù)站,確保京滬高鐵運(yùn)行安全、正點(diǎn)、可靠。