“中國裝備工業(yè)這些年發(fā)展很快,成績有目共睹,但現(xiàn)在的行業(yè)形勢是喜中有憂?!敝袊?a href="/Industry/index.aspx?id=1">機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈說。
所謂“喜”,行業(yè)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的高速發(fā)展,且利潤的增長快于工業(yè)總產(chǎn)值;中國機(jī)械產(chǎn)品滿足國內(nèi)市場需求的比重不斷提高,2010年已達(dá)85%左右;行業(yè)生產(chǎn)條件大為改觀,行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、資本結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了一系列新進(jìn)展。
但更值得注意的是“憂”。蔡惟慈說,中國裝備工業(yè)創(chuàng)新能力薄弱,難以支撐高新裝備發(fā)展。以機(jī)床行業(yè)為例,中國雖已成為機(jī)床工具產(chǎn)品的消費(fèi)額、進(jìn)口額和工業(yè)總產(chǎn)值的三個(gè)世界第一,但由于創(chuàng)新能力薄弱,高端產(chǎn)品仍不能滿足用戶需求,2010年進(jìn)口額高達(dá)157.2億美元,比上年增長62%,再度刷新歷史最高紀(jì)錄。
“2008年以來,機(jī)械工業(yè)出口貿(mào)易順差不斷縮小,從2008年的476億美元減少到2010年的僅僅31億美元;今年前4個(gè)月,更是轉(zhuǎn)為逆差47億美元?!辈涛┐日J(rèn)為,雖然我們不必追求太多的順差,但順差轉(zhuǎn)為逆差,說明我們的企業(yè)和產(chǎn)品在國際上的競爭力依然有待提高。
從企業(yè)規(guī)??矗两駷橹?,中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)仍沒有一家進(jìn)入世界500強(qiáng);中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)兩年居全球第一位,但在2010年全球500強(qiáng)的21家汽車制造企業(yè)中,雖然已有中國4家企業(yè)(東風(fēng)、上汽、一汽和長安),但它們的排位仍比較靠后,沒有一家進(jìn)入全球車企前10名。
更令我們無法釋懷的是,在高端裝備市場的話語權(quán)上,在技術(shù)創(chuàng)新能力的較量中,在產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的影響力上,在“綠色”發(fā)展理念領(lǐng)域,在國際化的營銷經(jīng)驗(yàn)方面,在企業(yè)現(xiàn)代化管理水平等反映企業(yè)核心競爭力的諸多關(guān)鍵領(lǐng)域,中國裝備工業(yè)大企業(yè)與世界同行中的先進(jìn)企業(yè)間的差距要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在產(chǎn)銷規(guī)模方面的差距。
基礎(chǔ)發(fā)展的嚴(yán)重滯后,也制約了中國高端裝備的發(fā)展?!拔覀儾簧倨髽I(yè)急功近利,只顧眼前,不慮長遠(yuǎn),熱衷于‘拿來主義’和‘逆向發(fā)展’,不愿意在基礎(chǔ)領(lǐng)域和核心技術(shù)上下笨功夫,只能眼睜睜看著外商依靠技術(shù)壟斷(如發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)、挖掘機(jī)液壓系統(tǒng))獲取暴利?!辈涛┐日f。
事實(shí)上,裝備工業(yè)的一些龍頭企業(yè)也清醒地認(rèn)識到了這些問題。“我們每年把銷售收入的5%—7%投入研發(fā),研發(fā)人員超過5000人。現(xiàn)在,我們的創(chuàng)新能力在全世界工程機(jī)械行業(yè)都可以說是領(lǐng)先的?!比恢毓た偛孟蛭牟ㄕf。
從裝備大國到裝備強(qiáng)國,中國依然有很長的一段路要走,轉(zhuǎn)型升級任重道遠(yuǎn)。
“今后我們既要主攻高端,發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)品,追求產(chǎn)品的高質(zhì)量;又要夯實(shí)基礎(chǔ),盡快解決加工母機(jī)、測控系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件、優(yōu)質(zhì)材料等發(fā)展高端裝備的幾個(gè)基礎(chǔ)性瓶頸?!辈涛┐日f。
裝備制造業(yè)的突破和發(fā)展方向決定著未來實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)力點(diǎn)和增長點(diǎn),尤其是國產(chǎn)化技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)政策支持力度較大的發(fā)展方向。高端設(shè)備制造裝備的每一次突破或者國產(chǎn)化成功,都將催生一批產(chǎn)品的產(chǎn)能。