日本大地震使災(zāi)區(qū)很多汽車零件制造工廠遭受打擊,成品車組裝難以為繼,日本各大型汽車廠商的國內(nèi)汽車生產(chǎn)只好停產(chǎn)｡如今,地震已過去兩個(gè)多星期,日本汽車業(yè)正努力盡快恢復(fù)生產(chǎn)｡

      豐田公司3月28日起開始生產(chǎn)普銳斯三種車型,并決定4月中旬?dāng)U充車型｡根據(jù)豐田公司對(duì)各種零件調(diào)查的結(jié)果,截至3月27日,有500種零件到貨困難,不少車型因此無法生產(chǎn),豐田公司準(zhǔn)備使用用代替廠家的零件,4月中旬在受災(zāi)嚴(yán)重的東北地區(qū)以外的工廠生產(chǎn)更多的車型｡豐田公司總裁豐田章男認(rèn)為,由于支撐日本經(jīng)濟(jì)的汽車業(yè)"復(fù)活"與日本的復(fù)蘇密切相關(guān),所以必須全力趕快恢復(fù)生產(chǎn)｡

      本田公司3月31日和4月11日開始生產(chǎn)一部分車型,本田公司位于三重縣鈴鹿市的鈴鹿制作所和位于埼玉縣的狹山工廠從4月11日起重新開工,生產(chǎn)"飛度"和"CR-V"車型｡從4月4日起,本田重新開始向海外工廠提供零件,雖然現(xiàn)在的生產(chǎn)能力僅為震前的50%,但本田公司力爭(zhēng)4月中旬之后真正恢復(fù)元?dú)?#65377;

      馬自達(dá)公司位于廣島縣府中町的工廠和位于山口縣防府市的工廠計(jì)劃4月4日開始組裝成品車｡據(jù)稱,兩家工廠由于已找到新的零件代替生產(chǎn)廠家,可以確保零件供應(yīng)｡

      日產(chǎn)公司要求各零件生產(chǎn)工廠到4月11日,像震前一樣提供零件,但目前已經(jīng)接到不少廠家可以提前恢復(fù)生產(chǎn)的報(bào)告｡因此,日產(chǎn)位于神奈川縣橫須賀市的追濱工廠等計(jì)劃恢復(fù)生產(chǎn)｡3月29日,日產(chǎn)公司總裁戈恩在視察福島縣磐城市的本公司工廠時(shí)表示,4月中旬成品車工廠可部分開工,到6月初日產(chǎn)可開足馬力進(jìn)行生產(chǎn)｡三菱汽車､鈴木､大發(fā)工業(yè)等汽車廠商從本周起利用庫存零件恢復(fù)生產(chǎn),但由于零件隨時(shí)可能斷貨,各公司最快4月中旬以后才能夠真正恢復(fù)生產(chǎn)｡

      日本汽車零件制造廠商也在努力確保零件供應(yīng)｡為本田公司提供零件的大型汽車零件生產(chǎn)商KEIHIN位于宮城縣角田市,與其有承包業(yè)務(wù)關(guān)系的數(shù)家工廠在海嘯中遭受毀滅性打擊｡其中一家工廠在沖積的瓦礫堆中找到了零件生產(chǎn)模型,但由于本工廠短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)無望,這家工廠的所有者把模型送到KEIHIN公司總部,并承諾可以把這個(gè)模型供給其它工廠,盡快用來生產(chǎn)零件｡模型是體現(xiàn)工廠技術(shù)專利的重要工具,通常不可能流到其它工廠,但這家工廠的所有者認(rèn)為,盡快恢復(fù)日本汽車業(yè)生產(chǎn)比本廠的重建更重要｡

      一般來說,一輛汽車由2萬至3萬個(gè)零件構(gòu)成,若缺少一個(gè)零件,成品車就無法出廠｡電子零件､輪胎等工廠不斷傳來重新開工的好消息,日產(chǎn)公司首席運(yùn)營官志賀俊之認(rèn)為,汽車生產(chǎn)銷售恢復(fù)正常,不僅對(duì)日本經(jīng)濟(jì)很重要,對(duì)災(zāi)區(qū)重建也是一種激勵(lì)｡