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伴隨著高鐵和城市軌道建設的大踏步前進，軌道交通設備行業(yè)在“十二五”期間將大有作為。據記者了解，高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃將軌道交通列為發(fā)展重點之一，并將重點研發(fā)高速列車、中轉列車、城際和城市快捷軌道車輛列車運行控制系統。
　　在城市化不斷加快的今天，軌道交通的需求迅猛增加。據中國人民大學社會與人口學院院長翟振武預測，“十二五”期間，我國城市化率將突破50%。隨著城市居住人口不斷增多，交通擁堵問題日益嚴重，城市圈的輻射區(qū)域也日益擴大，在此情況下，高速軌道交通為代表的公共交通建設需求將進入一個快速發(fā)展時期。
　　正是為了滿足鐵路出行需求，未來幾年，鐵路投資將大幅增加。根據鐵道部規(guī)劃，2011年完成基本建設投資7500億元，2012年計劃完成基本建設投資7000億元左右，鐵路固定資產投資已經進入高峰期。分析人士預計，按照目前的投資計劃，鐵路部門每年將安排機車車輛購置費1000多億元，未來鐵路裝備需求將迎來一個快速增長期。
　　與此同時，“十二五”時期也是我國鐵路新線竣工投產的密集期。華泰證券的研究報告指出，2011-2014年我國鐵路新線竣工投產29318.05公里，是“十一五”期間新線竣工投產里程的三倍。
　　高鐵時代已經隨之而至。分析人士預計，2011-2014年我國高鐵竣工投產里程為22577.34公里。據測算，2010年以前開通的高速鐵路僅占目前全部高鐵規(guī)劃長度的17%，2011-2014年期間竣工運營的高速鐵路占比將達到50%以上。
　　此外，城市軌道交通建設的步伐也在空前加大。記者了解到，到2015年，我國將有超過30個城市建設85條城市軌道線路，總長達2700公里以上，需求車輛2萬輛，城市軌道交通建設步伐加快，這也將拉動相關設備生產。