特瑞堡密封系統(tǒng)股份有限公司（TrelleborgSealingSolutions）研發(fā)生產(chǎn)的Orkot軸承具有極低的磨損度，同時OrkotTXMM軸承材料也被證明是用于船舶直驅(qū)電動機(jī)推進(jìn)裝置中最為理想的材料。電動機(jī)必須要在低軸速度下才能正常運轉(zhuǎn)，同時對邊界潤滑要求相當(dāng)嚴(yán)格，因此電動機(jī)上要安裝耐磨性能好的軸承產(chǎn)品。
檢驗證明在低速運轉(zhuǎn)時，OrkotTXMM軸承材料性能良好。該類軸承的極限運轉(zhuǎn)速度在6巴/87帕的壓強(qiáng)下最低可達(dá)每分鐘5米/16英尺，相當(dāng)于水流每分鐘2升/4品脫。由于鹽水中硅粉的濃度為250ppm，因此安裝在船舶上的200毫米/8英寸軸承要在LG4青銅套筒上持續(xù)運行2,000多小時。測試結(jié)果顯示這一軸承的整體磨損度平均每運轉(zhuǎn)1,000小時僅為0.027毫米/0.001英寸，同時通過對主軸進(jìn)行改良，大幅降低了磨損程度。這一檢驗結(jié)果是在因科鎳合金及鎳鉻硼涂層軸基礎(chǔ)上，通過反復(fù)測試最終得出的。
傳統(tǒng)設(shè)計的螺旋槳軸在高速運轉(zhuǎn)時，通過生成一層薄的水膜來減少對軸承的摩擦。為了節(jié)約能源，最新研發(fā)的電力驅(qū)動螺旋槳旋轉(zhuǎn)軸在低速運轉(zhuǎn)時，其旋轉(zhuǎn)軸和軸承之間不會生成水膜，因而要通過邊界潤滑來降低摩擦。Orkot軸承材料通過與旋轉(zhuǎn)軸的接觸，來確保軸承的使用壽命，同時減少軸及其襯墊之間的磨損。
Orkot船用軸承采用一種特制復(fù)合固體潤滑劑生產(chǎn)而成，熱膨脹系數(shù)極低，即使在北極或其它熱帶海域，也幾乎不會膨脹，穩(wěn)定性也較好。此外，Orkot軸承和軸承座都不會腐蝕，可承受邊緣載荷及部件的錯位等。
Orkot軸承工程銷售經(jīng)理BrianTarrant說到，“Orkot是一種特殊的物質(zhì)，耐海水，在許多的海洋應(yīng)用中都被證明是優(yōu)良的材質(zhì)。用該材料生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品在低速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，其性能表現(xiàn)的尤為突出。Orkot軸承的使用壽命幾乎是其它可替代產(chǎn)品的兩倍，為客戶帶來了不少利益。”
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