日本除了在很多領(lǐng)域把控著核心技術(shù)，也掌握著產(chǎn)業(yè)鏈中利潤最豐厚的環(huán)節(jié)，給大部分全球其他市場(chǎng)的合資廠只留有組裝環(huán)節(jié)的利潤，這種“產(chǎn)業(yè)立國”的經(jīng)濟(jì)模式也是值得中國企業(yè)學(xué)習(xí)的地方。當(dāng)前需要警惕的是國際對(duì)沖基金及資本家通過制造輿論，夸大損失，趁機(jī)抽走資金，那將對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都產(chǎn)生嚴(yán)重沖擊，如果日本資本被抽走，全球產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)體都將受到非常大的沖擊。

　　美國現(xiàn)有約7000家模具企業(yè)，90%以上為少于50人的小型企業(yè)。由于工業(yè)化的高度發(fā)展，美國模具業(yè)早已成為成熟的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，處于世界前列。美國模具鋼已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)供應(yīng)，模具設(shè)計(jì)制造普遍應(yīng)用CAD/CAE/CAM技術(shù)，加工工藝、檢驗(yàn)檢測(cè)配套了先進(jìn)設(shè)備，大型、復(fù)雜、精密、長壽命、高性能模具的發(fā)展達(dá)到領(lǐng)先水平。但自上世紀(jì)90年代以來美國經(jīng)濟(jì)面臨后工業(yè)化時(shí)代的大調(diào)整、大變革，也面對(duì)強(qiáng)大的國際競(jìng)爭(zhēng)——來自成本壓力、時(shí)間壓力和競(jìng)爭(zhēng)壓力。

　　德國一向以精湛的加工技藝和出產(chǎn)精密機(jī)械、工具而著稱，其模具業(yè)也充分體現(xiàn)了這一特點(diǎn)。對(duì)于模具這個(gè)內(nèi)涵復(fù)雜的工業(yè)領(lǐng)域，經(jīng)過多年的實(shí)踐探索，德國模具制造廠商形成了一個(gè)共識(shí)：即全行業(yè)必須協(xié)調(diào)一致，群策群力，挖掘開發(fā)潛力，共同發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，共同技術(shù)進(jìn)步，取長補(bǔ)短，發(fā)揮好整體優(yōu)勢(shì)，才能取得行業(yè)的成功。此外，為適應(yīng)當(dāng)今新產(chǎn)品快速發(fā)展的需求，在德國不僅大公司建立了新的開發(fā)中心，而且許多中小企業(yè)也都這樣做，主動(dòng)為客戶做研發(fā)工作。在研究方面德國始終十分活躍，成為其在國際市場(chǎng)上保持不敗的重要基礎(chǔ)。在激烈競(jìng)爭(zhēng)中，德國模具行業(yè)多年保持住了在國際市場(chǎng)中的強(qiáng)勢(shì)地位，出口率一直穩(wěn)定在33%左右。據(jù)德國工、模具行業(yè)組織——德國機(jī)械制造商聯(lián)合會(huì)（VDMA）工模具協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，德國有模具企業(yè)約5000家，2003年德國模具產(chǎn)值達(dá)48億歐元。其中（VDMA）會(huì)員模具企業(yè)有90家，這90家骨干模具企業(yè)的產(chǎn)值就占德國模具產(chǎn)值的90%。

　　澳大利亞近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，而且今后幾年還有繼續(xù)增長的勢(shì)頭。但是作為基礎(chǔ)工業(yè)的模具制造業(yè)，尤其是沖壓模具的制造能力趕不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，為此急需從國外進(jìn)口沖壓模具制造技術(shù)和能力，而中國模具業(yè)在這方面恰好有較大的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)前景看好。具體分析如下：中國沖壓模具企業(yè)的技術(shù)裝備水平高于澳大利亞。目前國內(nèi)四大汽車沖模企業(yè)擁有數(shù)控銑床56臺(tái)，其中大型的35臺(tái)，高速銑5臺(tái)(其中主軸轉(zhuǎn)數(shù)20000轉(zhuǎn)／分2臺(tái))。擁有計(jì)算機(jī)工作站143臺(tái)，配備各種軟件200套，還有成型分析軟件和逆向工程軟件8套。大型坐標(biāo)測(cè)量機(jī)5臺(tái)，調(diào)試壓機(jī)30臺(tái)(1600噸、1400噸、1300噸、800噸、600噸)，研配壓機(jī)16臺(tái)，吊車多為30噸和15噸，這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過澳大利亞裝備水平。

　　中國有完整的沖模設(shè)計(jì)制造技術(shù)人員和編程人員，有熟練的數(shù)控機(jī)床操作工人，鉗工裝配和模具調(diào)試人員。中國的勞動(dòng)工資水平低于澳洲，目前已具備制造轎車沖壓模具能力，企業(yè)生產(chǎn)能力多在年制造200套至400套大中型沖壓模具，而且企業(yè)設(shè)備負(fù)荷不高，完全有能力為澳大利亞制造模具。

　　澳大利亞汽車模具設(shè)計(jì)制造所用的軟件多為ug、pro-e、catia和euclid，與中國模具企業(yè)用的軟件基本相同，可以共享，cae分析軟件和模擬成型分析軟件都有相似之處。這為我們開展中外合作提供了良好的條件。