2010年，我國風電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可謂喜憂參半。喜的是我國風電產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持增長勢頭，同時我國邁出了大力推進海上風電的發(fā)展步伐；憂的是風電產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴大、市場競爭愈發(fā)慘烈，同時在風機不斷求大追新的快速發(fā)展背后，風機質量安全存有隱患。

2010海上風電發(fā)展加速

裝機容量繼續(xù)增長，但增速明顯放緩

      2010年，風電產(chǎn)業(yè)被列入國家七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，在全球大力發(fā)展清潔能源的大好時機下，我國風電裝機容量繼續(xù)保持增長，全年新增裝機1602.2萬千瓦，累計裝機4182.7萬千瓦。與2009年相比，2010年風電新增裝機增長率僅為16%，累計裝機增長率為62%，相比過去4年里風電裝機容量連年翻番增長的態(tài)勢，2010年我國風電裝機容量增速明顯放緩，風電產(chǎn)業(yè)正逐漸步入平穩(wěn)增長時期。

國家重視風電產(chǎn)業(yè)，海上風電成為新寵

      2010年，國家陸續(xù)出臺了一系列促進風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策。此外，根據(jù)國家最新的能源規(guī)劃，2020年前國家將在新能源領域增加5萬億元投資，其中風電占1.5萬億元。

      同時，2010年是我國海上風電加速發(fā)展的元年。國家能源局5月18日正式啟動了總計100萬千瓦的首輪海上風電招標工作，分別為濱海和射陽的兩個30萬千瓦的近海風電項目；大豐和東臺的兩個20萬千瓦的潮間帶項目，并于9月10日在北京開標。同年6月，我國首個海上風電項目——上海東海大橋102兆瓦項目全部并網(wǎng)發(fā)電。在國家大力推動海上風電加快發(fā)展的形勢下，上海、江蘇、浙江、山東和福建等省市紛紛提交了各自的海上風電發(fā)展規(guī)劃，各風電企業(yè)更是前赴后繼進行海上風機的研制與生產(chǎn)。

風機大型化日益凸顯，直驅雙饋同臺競技

      我國風電機組從2005年開始步入“兆瓦級時代”，當年僅占新增裝機容量的21.5%；2009年兆瓦級風機成為市場主流，占到當年新增裝機容量的86.86%；2010年2.5兆瓦及以上風機成為行業(yè)重點發(fā)展產(chǎn)品，同年8月上海電氣3.6兆瓦海上風機并網(wǎng)發(fā)電，10月華銳風電和湘電股份分別宣布5兆瓦海上風機下線；據(jù)悉，“十二五”期間將重點發(fā)展3～5兆瓦級陸地風機和5～10兆瓦級海上風機。

      在技術路徑的選擇上，直驅與雙饋各有利弊。隨著對風力發(fā)電機組可靠性要求的不斷提高，直驅式風機設計正在不斷增加。由于風機單機容量提高，為應對極限載荷和疲勞載荷的挑戰(zhàn)，新的直驅變速變槳技術正在逐步成為兆瓦級風機的主流技術，直驅風電機組的市場份額也在迅速擴大。盡管直驅風機可靠性高，運行穩(wěn)定，但也存在單機結構體積和重量大、技術要求高、運輸和安裝較困難等問題，同時成本比需要3級齒輪箱驅動的機組高出約30%。目前，已經(jīng)有企業(yè)開始研發(fā)介于直驅式風機和雙饋式風機之間的半直驅風機。在未來一段時間內(nèi)，風機還將處于直驅式風機與雙饋式風機同臺競技的格局。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴張，市場競爭更加激烈

      2004年，我國風電整機制造廠商只有6家。截至2010年底，作為全球最大的風電整機生產(chǎn)國，我國已有100多家整機商，有樣機下線的就有近90家。此外，還有風電設備零部件制造企業(yè)上百家，葉片生產(chǎn)廠50余家，塔架制造廠100余家。越來越多的企業(yè)進入風電產(chǎn)業(yè)，風電裝備市場的競爭也越發(fā)激烈，風電設備生產(chǎn)企業(yè)正面臨著新的行業(yè)洗牌。

風電整機價格持續(xù)下降，企業(yè)利潤嚴重縮水

      面對激烈的市場競爭，企業(yè)之間展開了殘酷的價格戰(zhàn)。自2008年開始，我國風電機組的市場售價開始持續(xù)下滑。最典型的例子是1.5兆瓦風機的單價，已從2008年初的6500元/千瓦下降到了目前3800元/千瓦的水平。

      整機價格的快速下降戰(zhàn)嚴重削弱了風電設備制造企業(yè)的利潤，前兩年高歌猛進的風電設備企業(yè)發(fā)展速度在2010年突然放緩。以湘電股份為例，其2009年上半年財報業(yè)績增長達300%，而2010年上半年歸屬于公司股東的凈利潤較上年同期僅增長50%以上。

零部件制造業(yè)已基本形成體系，部分關鍵配套仍須增強實力

      目前我國風電零部件制造業(yè)逐步成熟，已形成涵蓋葉片、齒輪箱、發(fā)電機、變槳偏航系統(tǒng)、輪轂、塔架等主要零部件的生產(chǎn)體系。但部分關鍵配套實力與國際先進水平仍存在差距，如控制系統(tǒng)、風電軸承產(chǎn)品等，相關研發(fā)和制造實力有待進一步增強。

安全事故頻發(fā)，質量存有隱患

      2010年，幾起惡性的風電事故給近年突飛猛進的風電發(fā)展敲響了警鐘，風電設備的質量問題顯現(xiàn)出來。在我國風電機組關鍵設計技術依然依托歐美，風電機組的檢測認證體系還不健全，風電場缺乏長期運營維護的經(jīng)驗之下，中國風機質量大考已經(jīng)開始。

      2010年1月24日東汽風機倒塌，被視為2010年第一起風機事故。隨后，華銳等品牌風機倒塌事故不斷出現(xiàn)，國內(nèi)前列的整機制造企業(yè)幾乎無一幸免。風機質量出現(xiàn)的問題還包括風機葉片、主軸斷裂，電機著火，齒輪箱損壞，控制失靈以及飛車等。

      一般而言，風機在投入運行5年以后才進入對整機和零部件質量的真正考驗期，而我國大部分風機都是最近兩三年安裝的，因此，未來幾年將成為考驗中國風機裝備質量的關鍵時期。

將由快速發(fā)展變?yōu)榻】蛋l(fā)展

      在剛剛過去的2010年，隨著風電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國風電企業(yè)已由先前的盲目追“風”變得更加理性。展望未來，在新興能源盛行全球、我國大力推進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大環(huán)境下，我國風電產(chǎn)業(yè)將由快速發(fā)展轉為健康發(fā)展。

裝機容量保持平穩(wěn)增長

      按照我國風電產(chǎn)業(yè)目前的發(fā)展速度，在繼2009年我國風電新增裝機躍升全球第一之后，我國風電累計裝機即將超過美國，占據(jù)世界首位，成為世界上最大的風電市場和風能設備制造中心。預計未來10年我國每年新增風電裝機容量仍可保持在1500萬千瓦～2000萬千瓦左右。

海上風電仍將受寵

      盡管海上風電受到開發(fā)技術難度大、投資成本高等因素限制，但是憑借其海上風能資源豐富、不受土地限制、年利用小時長、風速高、風資源持續(xù)穩(wěn)定、機組發(fā)電量高、視覺及噪音影響少等優(yōu)勢仍將繼續(xù)受到人們的關注，但其在技術、材料等方面勢必面臨很多挑戰(zhàn)。

風機大型化趨勢不改

      隨著風電技術日趨成熟以及對降低風力發(fā)電成本的要求越來越高，風力發(fā)電機組正不斷向大型化發(fā)展，風電機組單機容量不斷增加。2兆瓦以上陸上風機和3兆瓦以上海上風機將成為未來市場的主力機型。

直驅式風機市場份額將增大

      直驅式風機由于省掉了齒輪箱，可靠性提高，運行更加穩(wěn)定，國內(nèi)更多的風電企業(yè)，以金風科技、湘電股份為代表，正在積極研究開發(fā)直驅式機組，預計直驅式風機的市場份額將進一步擴大。

風機價格小幅下跌

      未來我國風電市場競爭仍將十分激烈，為了能爭得一塊蛋糕，風電企業(yè)之間的價格戰(zhàn)仍將繼續(xù)。但是由于目前的機組價格已經(jīng)觸碰了風電企業(yè)的底線，到了虧本的邊緣，很難繼續(xù)大幅下跌。因此，預計未來風機價格將出現(xiàn)小幅走低。

風機質量將放在首位

      2010年的幾起風機事故已經(jīng)給人們重重地敲響了警鐘。作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的風電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始轉入健康穩(wěn)步發(fā)展的軌道，風機質量必將成為未來風電設備市場角逐的重要因素。只有質量過硬、安全可靠的國產(chǎn)風電設備作支撐，中國風電產(chǎn)業(yè)才能健康長遠發(fā)展；只有品質優(yōu)良、用戶信賴的風機產(chǎn)品才能在激烈的市場競爭中屹立不倒。嚴把質量關是每一個風電企業(yè)必須高度重視的，也將是未來我國風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。

WTO規(guī)則將影響行業(yè)發(fā)展

      2010年9月9日，作為美國最大的工會組織之一，美國鋼鐵工人聯(lián)合會(USW)按照《1974年美國貿(mào)易法案》第301條款的規(guī)定，向美國貿(mào)易代表(USTR)辦公室提交了長達5800頁的訴狀，稱中國政府給予新能源企業(yè)高額補貼以提高中國風電、太陽能的價格優(yōu)勢，影響美國就業(yè)；同時指責中國對外國企業(yè)參與招標采取歧視性限制。同年10月15日，美國貿(mào)易代表處決定對中國新能源進行調查。按照慣例，美國貿(mào)易代表辦公室計劃在90天時間內(nèi)完成相關調查，該項調查將對我國風能、太陽能、高效電池和新能源汽車行業(yè)造成較大影響，涉及154家中國新能源企業(yè)。

      在應對美國貿(mào)易代表處開展調查和批駁美國此舉毫無根據(jù)且不負責任的同時，我國政府、行業(yè)、企業(yè)等各界人士都需要認真了解WTO規(guī)則，深入思考并積極備戰(zhàn)。主動研究國際相關法律法規(guī)，在未來制定政策時，更加謹慎小心，注意避免違背WTO、GPA等國際規(guī)則，最大限度保護我國風電的行業(yè)利益。