3月8日下午消息內(nèi)地大型重工企業(yè)熔盛重工(01101.HK)周二公布2010年全年業(yè)績，股東應(yīng)占溢利17.19億元(人民幣，下同)，較09年同期增長31.99%。行政總裁陳強(qiáng)表示，國際油價(jià)上升將迫使國內(nèi)外加大投入石油開發(fā)項(xiàng)目，為公司的海洋工程業(yè)務(wù)帶來機(jī)遇。

      熔盛重工周二發(fā)布截至2010年12月底止全年業(yè)績，股東應(yīng)占溢利17.19億元，較09年同期的13.02億元增長31.99%，營業(yè)收入約126.7億元，比09年的94.7億元上升約33.7%，毛利率從09年的19.5%增加至22.4%，資本負(fù)債比率下降至54.6%，每股盈利30分，建議派發(fā)末期股息每股6.8分。

      熔盛重工截至去年12月31日止，手持造船訂單總計(jì)91艘，合同總額62.7億美元，今年首兩個(gè)月新簽訂單12艘，總價(jià)值4億美元，目前有50艘在建，預(yù)計(jì)2014年前交付。根據(jù)英國克拉克松(ClarksonResearchStudies，國際造船業(yè)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu))的統(tǒng)計(jì)，公司2010年新訂單情況排名全球第四位，手持訂單在中國排名第一位。

      熔盛重工行政總裁兼執(zhí)行董事陳強(qiáng)表示，公司去年造船交付量253.1萬載重噸，預(yù)計(jì)今年可增至500萬噸以上，未來的目標(biāo)產(chǎn)量則為800萬噸，希望能將復(fù)合年增長率保持在60%。此外，公司去年的資本開支約為11億元，今年將達(dá)到30億元，并會(huì)在未來積極拓展中國市場，重點(diǎn)發(fā)展造船及工程機(jī)械行業(yè)。

      有關(guān)國際油價(jià)上升的問題，陳強(qiáng)表示，“油價(jià)上升是一把雙刃劍”，雖然會(huì)增大成本，但同時(shí)也會(huì)給公司帶來不少新的發(fā)展機(jī)遇。他指出，油價(jià)上升不僅會(huì)促使國內(nèi)外加大投入石油開發(fā)項(xiàng)目，有利于公司海洋工程業(yè)務(wù)的發(fā)展，同時(shí)也會(huì)引起國際上對(duì)節(jié)能減排和環(huán)保的關(guān)注，熔盛的產(chǎn)品在這方面具有優(yōu)勢(shì)，未來也將繼續(xù)保持。

      市場消息指，在港交所掛牌的H股公司中已經(jīng)有超過50家公司成功回歸A股，使H股回歸A股開始逐漸演變?yōu)橐环N趨勢(shì)。對(duì)此，陳強(qiáng)對(duì)新浪財(cái)經(jīng)表示，當(dāng)初公司選擇在香港上市的目的，就是為了利用國際市場的平臺(tái)，現(xiàn)在只想考慮該如何使用好這個(gè)平臺(tái)。熔盛首席財(cái)務(wù)官王少劍則稱，回歸A股涉及到很多復(fù)雜的問題，還需要國家政策的允許，因此暫時(shí)還沒有這個(gè)打算。

      熔盛重工周二股價(jià)下跌1.714%，收盤報(bào)6.88港元。