日前，國內(nèi)第一臺帶跟蹤供電系統(tǒng)的雙動力裝載機(jī)在常州科教城研發(fā)成功！該裝載機(jī)可采用電力驅(qū)動，屬于集成創(chuàng)新，在技術(shù)先進(jìn)性上達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。跟蹤供電系統(tǒng)采用了電梯式懸掛配重設(shè)計(jì)，將配重的上下運(yùn)動轉(zhuǎn)化為跟蹤電纜的收放運(yùn)動，最大工作半徑可達(dá)50米，最大吊裝可達(dá)10噸。
該裝載機(jī)是常州益利亞重工機(jī)械科技有限公司與江蘇八達(dá)重工機(jī)械有限公司合作開發(fā)的，突破了目前裝載機(jī)等大功率工程機(jī)械對汽、柴油的單純依賴，采用雙動力驅(qū)動。據(jù)測算，一臺最大吊裝10噸的裝載機(jī)，采用電力驅(qū)動后，運(yùn)行成本平均下降一半左右，按照每個產(chǎn)品每天工作8小時，一年300天計(jì)算，每年可節(jié)省費(fèi)用10多萬元。
目前，該裝載機(jī)已經(jīng)通過初步試驗(yàn)階段，并申請了一項(xiàng)發(fā)明專利和三項(xiàng)實(shí)用新型專利。據(jù)悉，該技術(shù)還可以推廣到其他大功率移動式重型工程機(jī)械產(chǎn)品上，尤其是在露天的固定場合工作的大型設(shè)備，如中大型挖掘機(jī)、重型礦車、集裝箱正面吊、移動式起重機(jī)等設(shè)備，可適用于煤場、港口、車站、碼頭、貨場等地方，極大地減少由于柴油驅(qū)動所消耗的成本，節(jié)能降耗，具有廣泛的推廣和應(yīng)用價值！
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