8日上午，北京市舉行了8條地鐵線開工和建設(shè)啟動儀式，同時首次公布了線路的計(jì)劃通車時間。
      其中，15號線一期西段、6號線二期等5條線路宣布正式開工建設(shè)；海淀山后線、16號線以及燕房線正式列入本市2015年地鐵路網(wǎng)規(guī)劃，啟動建設(shè)前期工作。 
       昨天，本市宣布5條地鐵線路正式開工，分別為15號線一期西段、6號線二期、8號線與昌平線聯(lián)絡(luò)線、西郊線以及S1線西段。同時，海淀山后線、16號線及燕房線等3條線路也正式啟動建設(shè)。這標(biāo)志著2011年軌道交通開工及建設(shè)項(xiàng)目已全部啟動。

       北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司介紹，此次開工及建設(shè)啟動的8條軌道交通線路貫穿北京東西南北，總里程約113.7公里，車站74座，總投資約820億元。線路建成后，不僅能優(yōu)化本市線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高軌道交通覆蓋率，方便沿線居民出行，而且還能促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

      地鐵安防駛?cè)氚l(fā)展快車道

    北京市新增的8條地鐵總投資820億元，為保證地鐵安全，安全施工與安防系統(tǒng)是目前建設(shè)重中之重。2010年，北京市軌道交通運(yùn)營總里程將達(dá)到300公里，2012年達(dá)到420公里，而2015年則預(yù)計(jì)達(dá)到561公里；

    安防系統(tǒng)是現(xiàn)代地鐵建設(shè)必不可少的配套項(xiàng)目。地鐵安防系統(tǒng)包括電力監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)控監(jiān)控系統(tǒng)、安全門系統(tǒng)、列車監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、閉路監(jiān)控系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)并非都是獨(dú)立運(yùn)行的，通常是各系統(tǒng)集成應(yīng)用。應(yīng)用的產(chǎn)品涉及攝像機(jī)、視頻矩陣、網(wǎng)絡(luò)編譯解碼器、圖像存儲設(shè)備（DVR、NVR）、門禁控制設(shè)備、傳輸設(shè)備、圖像顯示設(shè)備（監(jiān)視器、大屏）、網(wǎng)絡(luò)管理平臺等。

    隨著技術(shù)的發(fā)展和地鐵安全防范的實(shí)際需求，今后地鐵安防將會逐步得到提升。就安防系統(tǒng)而言，地鐵興建得越晚，安防系統(tǒng)就越先進(jìn)，投資也越高，這無疑將為安防