日前,由中鐵軌道集團(tuán)研發(fā)的最新產(chǎn)品HPS30混凝土噴射機(jī)從長沙緩緩駛出,連夜發(fā)往四川榮昌服務(wù)成渝高鐵項目。
在隧道施工時,如果打通的隧道得不到及時的澆筑和硬化,就有可能導(dǎo)致隧道垮塌和后續(xù)施工困難。HPS30混凝土噴射機(jī)是針對這一隧道施工難題開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。這臺新下線的設(shè)備集行走、泵送和噴射三大功能于一體,利用壓縮空氣或其他動力,按一定比例配合的拌和料通過管道輸送并高速噴射到受噴面上凝結(jié)硬化,從而形成混凝土支護(hù)層。
隨著國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)的力度加大,公路、鐵路建設(shè)任務(wù)將會很繁重。按照國內(nèi)現(xiàn)有每年2000公里隧道建設(shè)任務(wù)計算,混凝土噴射機(jī)年需求量在3000臺以上。以往,混凝土噴射機(jī)都是從德國、瑞典、意大利等發(fā)達(dá)國家進(jìn)口,購買成本很高。中鐵軌道集團(tuán)研制的混凝土噴射機(jī)與國外同類產(chǎn)品相比,更適應(yīng)國內(nèi)隧道的施工,綜合性能已達(dá)國際先進(jìn)水平。不但填補(bǔ)了國內(nèi)高品質(zhì)混凝土噴射機(jī)的空白,提高了施工效率,每臺售價還低于進(jìn)口同類產(chǎn)品100萬元,大大降低了施工單位的成本。從今年起,該產(chǎn)品將進(jìn)行量產(chǎn)。