中東政局持續(xù)不穩(wěn)，前景堪憂(yōu)。這對(duì)西方——特別是美國(guó)——來(lái)說(shuō)是個(gè)地緣戰(zhàn)略問(wèn)題。

　　中東起伏不定的動(dòng)蕩局面也暴露了中國(guó)、日本、印度、韓國(guó)及其他亞洲主要經(jīng)濟(jì)體對(duì)海灣石油的嚴(yán)重依賴(lài)。在埃及街頭爆發(fā)長(zhǎng)達(dá)18天的抗議后，獨(dú)掌大權(quán)30年的埃及總統(tǒng)穆巴拉克于上周五辭職。但在人們?nèi)找鎿?dān)心中東地區(qū)的緊張局勢(shì)會(huì)推高油價(jià)、甚至可能導(dǎo)致重要的石油供應(yīng)路線(xiàn)被中斷之際，這對(duì)消除外界的憂(yōu)慮幾乎沒(méi)有什么作用。

　　中東原油超過(guò)3/4出口亞洲

　　位于伊朗和阿曼之間的霍爾木茲海峽是進(jìn)出海灣的唯一水路，被美國(guó)能源部稱(chēng)為“世界上最重要的石油生命線(xiàn)”。

　　2009年通過(guò)霍爾木茲海峽運(yùn)輸?shù)氖腿樟髁科骄_(dá)到1550萬(wàn)桶，約占全球海上石油交易的三分之一。伊朗曾威脅說(shuō)，一旦美國(guó)或以色列攻擊伊朗核設(shè)施，它將關(guān)閉霍爾木茲海峽。

　　海灣地區(qū)超過(guò)75%的原油出口流向亞洲，而不是西方。很多運(yùn)載石油的巨型油輪跨越印度洋，穿過(guò)馬六甲海峽和新加坡海峽，前往東南亞和東北亞的煉油廠(chǎng)。

　　如今亞洲已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要引擎。自去年9月以來(lái)，在亞洲能源需求不斷上漲和依賴(lài)中東進(jìn)口石油等多種因素的作用下，油價(jià)上升了25%令通脹進(jìn)一步加劇?，F(xiàn)在隨著中東局勢(shì)緊張和全球石油需求上漲（主要是來(lái)自中國(guó)及其他亞洲進(jìn)口國(guó)的需求上漲），油價(jià)達(dá)到每桶超過(guò)100美元。

　　國(guó)際能源機(jī)構(gòu)上周四發(fā)布報(bào)告說(shuō)，去年世界石油需求增長(zhǎng)超過(guò)預(yù)期，預(yù)計(jì)到年底全球石油需求將首次突破每天9000萬(wàn)桶。

　　中國(guó)對(duì)進(jìn)口石油需求猛增

　　包括新加坡在內(nèi)，所有進(jìn)口石油的亞洲經(jīng)濟(jì)體都被中東的事態(tài)發(fā)展所挾持，其中尤以中國(guó)為甚。

　　中國(guó)的大多數(shù)石油來(lái)自中東和非洲石油出口國(guó)。在過(guò)去10年里，中國(guó)對(duì)石油的需求——主要用來(lái)支持國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)——增加了一倍以上，國(guó)內(nèi)產(chǎn)油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求。

　　因此，中國(guó)從上世紀(jì)90年代初的石油凈出口國(guó)變成了現(xiàn)在的石油進(jìn)口大國(guó)，去年進(jìn)口石油占到總需求量的55%。其中一半來(lái)自中東地區(qū)，30%來(lái)自非洲，幾乎所有的進(jìn)口石油都要經(jīng)由馬六甲海峽和新加坡海峽。

　　意識(shí)到這些海峽對(duì)中國(guó)及其他使用者的戰(zhàn)略重要性，沿岸國(guó)家——印尼、馬來(lái)西亞和新加坡——增加了對(duì)海上通道的監(jiān)管力度，以保證國(guó)際運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>