經(jīng)歷了120個小時在救生艙里的生活，12人安然出艙，宣告著西安東風儀表廠研制的可移動礦用救生艙試驗成功。這是西安生產(chǎn)的第一臺可移動礦用救生艙，也是目前國內(nèi)可救援人數(shù)最多、自動化程度最高、安全性最高的礦用救生艙。

　　試驗者年齡最大63歲

　　這次參加試驗的12個人均為西安東風儀表廠的中層以上干部，礦用救生艙項目組的負責人馬建華也是其中之一。據(jù)他介紹，參加試驗的人中，年齡最大的63歲。不僅如此，在這12人中，還有五六人有不同程度的高血壓，在進行試驗前，還將艙內(nèi)的溫度升到了30℃。

　　“我們是按照高于國家要求和市場現(xiàn)狀的標準來設計的。”馬建華說，他自己本身就有一定程度的高血壓，在艙內(nèi)生活的120個小時內(nèi)除了熱，并無任何不適?！比绻眢w相對比較孱弱的人在艙內(nèi)都能順利生存，那么正常人就更沒問題了。“在試驗完成后，12人前往醫(yī)院檢查身體，結(jié)果顯示一切正常。

　　9瓶氧氣罐試驗完還剩5瓶

　　救生艙是一個密閉空間，維持生命最重要的自然是氧氣。救生艙采用氧氣罐為艙內(nèi)提供氧氣，馬建華說，這次試驗提前預設了9瓶氧氣罐，試驗結(jié)束時僅用了4瓶。

　　艙內(nèi)的供氧、空氣調(diào)節(jié)、空氣凈化等系統(tǒng)均是自動控制?！耙驗檫@些系統(tǒng)需要的操作比較復雜，不是專業(yè)人員難以控制。”馬建華說，空氣里的含氧量是20%左右，供養(yǎng)系統(tǒng)可令艙內(nèi)氧氣含量維持在19.9%～21.5%之間，最大程度模擬空氣環(huán)境?？諝庹{(diào)節(jié)系統(tǒng)可調(diào)整艙內(nèi)溫度，控制在30℃以下；空氣凈化系統(tǒng)則將二氧化碳、一氧化碳等進行化學反應，令其轉(zhuǎn)換成氧氣和水。

　　發(fā)生透水也可進入救生艙

　　救生艙的外形及內(nèi)部構(gòu)造都有些像火車車廂，外形為長方形，高、寬均為2米，長6.7米。打開艙門后，有長度約1.5米的活動區(qū)，活動區(qū)里設防臭馬桶。往里就是生存艙，12個座位面對面擺放，一面6個。最里面是設備區(qū)?！白钌倏梢匀?2人生存，但艙內(nèi)其他的剩余空間也可以容納更多人?！瘪R建華說。

　　救生艙的門上1.5米處有一直徑約1米的圓形缺口，內(nèi)外都可以打開，可容一個人出入。馬建華說，這是為了避免礦里透水涌入救生艙，“如果礦里透水了，打開艙門可能會讓水涌入救生艙，但只要水沒有高過1.5米，人就可以通過這個缺口進去。”

　　將研制36人座救生艙

　　“從目前的試驗結(jié)果來看，安全性和生存保障沒有問題。下一步要改進的，就是在保障了生命之后，如何讓艙內(nèi)的人生活得更舒適一些?！瘪R建華說，艙內(nèi)的空調(diào)和抽濕系統(tǒng)需要再改進。“我們進去前兩天半，艙內(nèi)的溫度都維持在19℃~22℃，環(huán)境很舒適。但之后溫度就逐漸升高，到我們出來時到了34.2℃，而且艙內(nèi)的濕度比較大，人在里面感到悶熱?！?/p>

　　據(jù)介紹，根據(jù)礦下巷道的寬窄、高低不同，礦用救生艙的體積也不相同。馬建華說，西安東風儀表廠將研制各種型號的礦用救生艙，最小的為4人座艙，最大的是36人座艙。

　　西安造礦用救生艙四宗最

　　研制時間最短：項目組2010年3月成立，經(jīng)過約3個月的前期調(diào)研，6月開始正式進行研發(fā)工作。從研制到試驗結(jié)束，僅用了半年時間。而目前國內(nèi)研制礦用救生艙的普遍時長為3~5年。

　　可救援人數(shù)最多：目前國內(nèi)研制的礦用救生艙一般可提供的避難人數(shù)多為6~8人，西安東風儀表廠研制的可為最少12人提供避難場所。

　　自動化程度最高：救生艙內(nèi)的供氧系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)均為電腦自動控制。馬建華說，國內(nèi)大部分救生艙為手動控制，但是遇到礦難后人很難保持頭腦清醒，而且大部分礦工并不能進行精確的操作，因此采用了自動控制。人進入艙里后這些系統(tǒng)就自動啟動，維持艙內(nèi)人的生命。

　　安全性最高：西安東風儀表廠研制的礦用救生艙可承受2兆帕的沖擊，遠遠高于國家要求的0.3兆帕的水平。兆帕是壓強單位，要產(chǎn)生1兆帕的壓強，需在1平方厘米的面積上施加約10公斤壓力。2兆帕約與水下200米的壓強相當。