在汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中，剎車(chē)片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車(chē)效果的好壞，剎車(chē)片起著決定性作用。剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速剎車(chē)的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)，造成人和汽車(chē)的損傷。

      國(guó)內(nèi)剎車(chē)片行業(yè)形勢(shì)樂(lè)觀(guān)

      2010年，中國(guó)剎車(chē)片行業(yè)沒(méi)有出現(xiàn)像前兩年那樣的起伏，整體實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)快速增長(zhǎng)。根據(jù)公安部交管局發(fā)布信息，截至去年9月底，我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)8500多萬(wàn)輛。此外，工信部預(yù)計(jì)2020年中國(guó)汽車(chē)保有量超兩億輛。2010年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)在購(gòu)置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車(chē)下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等多種鼓勵(lì)消費(fèi)政策疊加效應(yīng)的作用下，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)1800萬(wàn)輛，刷新全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)記錄，再次蟬聯(lián)全球第一。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展將直接帶動(dòng)剎車(chē)片生產(chǎn)企業(yè)的同步發(fā)展，同時(shí)將從剎車(chē)片存量和增量?jī)蓚€(gè)角度來(lái)影響未來(lái)汽車(chē)剎車(chē)片的市場(chǎng)需求情況。在存量市場(chǎng)，由于剎車(chē)片屬于易耗品，更新的頻率較快，巨大的汽車(chē)保有量將刺激國(guó)內(nèi)售后市場(chǎng)剎車(chē)片的需求；同時(shí)，在增量市場(chǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的態(tài)勢(shì)使得剎車(chē)片在配套市場(chǎng)依舊需求很大。因此，國(guó)際金融危機(jī)導(dǎo)致世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷對(duì)剎車(chē)片行業(yè)的影響已逐漸消失，行業(yè)回暖的跡象已經(jīng)顯現(xiàn)，剎車(chē)片行業(yè)正迎來(lái)一個(gè)大好的發(fā)展機(jī)遇。

      據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)有470多家，其中包括40多家中外合資企業(yè)和外商獨(dú)資企業(yè)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國(guó)摩擦材料行業(yè)年產(chǎn)摩擦材料制品42.6萬(wàn)噸，總產(chǎn)值85.3億元，出口創(chuàng)匯31.8億元，其中汽車(chē)用摩擦材料占總量的80%左右。我國(guó)摩擦材料行業(yè)整體生產(chǎn)技術(shù)水平有了大幅提升，部分領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

      環(huán)保將成為剎車(chē)片行業(yè)關(guān)鍵詞

在國(guó)外市場(chǎng)，無(wú)石棉、少金屬的環(huán)保型摩擦材料（又稱(chēng)NAO型摩擦材料）已經(jīng)開(kāi)始向市場(chǎng)推廣；歐美一些國(guó)家已經(jīng)就限制摩擦材料中有害重金屬組分及銅的含量進(jìn)行立法。在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，摩擦材料中重金屬組分的含量將會(huì)成為摩擦材料出口歐美的一項(xiàng)貿(mào)易限制。因此，作為國(guó)內(nèi)剎車(chē)片企業(yè)，在科技研發(fā)的同時(shí)，需要注重環(huán)保，減少摩擦材料中有害重金屬組分及銅的使用，提升國(guó)產(chǎn)摩擦材料的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)汽車(chē)剎車(chē)片行業(yè)面臨著環(huán)?；透咝阅芑瘍纱筠D(zhuǎn)型，環(huán)保型高性能剎車(chē)片除要滿(mǎn)足高溫衰退小、磨損率低、摩擦系數(shù)穩(wěn)定等要求外，還應(yīng)具有振動(dòng)小、噪聲低、落灰少等環(huán)保人性化的性能特點(diǎn)，這些都為摩擦材料配方技術(shù)、原材料處理技術(shù)、混料制備技術(shù)、熱壓成型技術(shù)、熱處理技術(shù)及后續(xù)處理技術(shù)等提出了更高的要求。

      創(chuàng)新技術(shù)支撐企業(yè)發(fā)展

市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)要靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)支撐，技術(shù)進(jìn)步的靈魂在于創(chuàng)新。對(duì)于我國(guó)剎車(chē)片企業(yè)而言，要靠自主創(chuàng)新，才能躋身世界一流行列，全面滿(mǎn)足主機(jī)配套和售后市場(chǎng)的不同需求。針對(duì)摩擦材料，目前國(guó)際上長(zhǎng)期共存的有半金屬、低金屬、陶瓷、有機(jī)四大類(lèi)。陶瓷剎車(chē)片作為摩擦材料中的一個(gè)新品種，具有無(wú)噪聲、無(wú)落灰、不腐蝕輪轂、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。目前中國(guó)主流剎車(chē)片企業(yè)已經(jīng)具備了中高端陶瓷剎車(chē)片的自主研發(fā)與生產(chǎn)能力，但是成本過(guò)高的劣勢(shì)使得陶瓷剎車(chē)片在中低端車(chē)型中應(yīng)用較少。因此，利用技術(shù)手段尋找成本更加低廉的材料將對(duì)整個(gè)剎車(chē)片行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。

      由蓋世汽車(chē)網(wǎng)舉辦的一系列專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)研討會(huì)，例如國(guó)際汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)研討會(huì)，不僅為我國(guó)零部件企業(yè)面向世界提供了一個(gè)廣泛交流、溝通的平臺(tái)，更致力于促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)與國(guó)際接軌。