由于現(xiàn)代汽車美國(guó)工廠的有限產(chǎn)能限制了其發(fā)展，現(xiàn)代考慮在美國(guó)新建第二家工廠。
現(xiàn)代汽車美國(guó)CEO John Krafcik表示：“我們將根據(jù)2011年的市場(chǎng)表現(xiàn)，決定應(yīng)對(duì)產(chǎn)量不足的具體措施?！?011年，預(yù)計(jì)現(xiàn)代汽車美國(guó)阿拉巴馬州蒙哥馬利工廠生產(chǎn)的索納塔和重新設(shè)計(jì)的伊蘭特車型銷量將大幅增長(zhǎng)。
2010年現(xiàn)代汽車美國(guó)銷量達(dá)54萬(wàn)輛，同比上漲24%。其中，索納塔銷量達(dá)20萬(wàn)輛?，F(xiàn)代汽車占美國(guó)汽車市場(chǎng)的份額由2009年的4.2%上漲至2010年的4.6%。
現(xiàn)代汽車美國(guó)銷售負(fù)責(zé)人Dave Zuchowski預(yù)計(jì)，由于產(chǎn)量的限制，2011年現(xiàn)代美國(guó)汽車銷量將低于60萬(wàn)輛。
2010年10月，現(xiàn)代汽車將圣達(dá)菲的生產(chǎn)從美國(guó)阿拉巴馬州蒙哥馬利工廠轉(zhuǎn)移至起亞佐治亞西點(diǎn)工廠。然而，當(dāng)前現(xiàn)代美國(guó)索納塔的產(chǎn)量仍不能滿足市場(chǎng)需求。
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