TRW開發(fā)出適于量產(chǎn)的行人安全保護系統(tǒng)

時間:2011-01-10

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:全球領(lǐng)先的汽車主、被動安全系統(tǒng)供應(yīng)商TRW汽車控股公司(紐約證券交易所代碼:TRW)成功開發(fā)出一套先進的行人保護系統(tǒng),以幫助解決全球性的道路安全問題。該系統(tǒng)現(xiàn)已為一家歐洲汽車制造商投產(chǎn)。

      全球領(lǐng)先的汽車主、被動安全系統(tǒng)供應(yīng)商TRW汽車控股公司(紐約證券交易所代碼:TRW)成功開發(fā)出一套先進的行人保護系統(tǒng),以幫助解決全球性的道路安全問題。該系統(tǒng)現(xiàn)已為一家歐洲汽車制造商投產(chǎn)。

      TRW的行人保護系統(tǒng)使用多達三個遠程加速度傳感器(RAS),這三個傳感器位于前保險杠內(nèi),可以持續(xù)地將加速信號傳送到電子控制單元(ECU),然后由ECU對傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)進行分析。在發(fā)生碰撞時,系統(tǒng)能夠判斷出與其相撞的是人體還是其他物體。如果檢測結(jié)果是碰撞到了行人,系統(tǒng)將觸發(fā)位于引擎蓋兩側(cè)的提升機制,在引擎蓋和底部堅硬的發(fā)動機部件之間留出更多的空間,以減輕可能造成的傷害程度。

      TRW全球電子工程副總裁MartinThoone先生介紹說:“基于得到驗證的硬件、軟件和控制算法方面的成熟技術(shù),我們志在開發(fā)出一套可靠的系統(tǒng)。在行人保護系統(tǒng)中,RAS傳感器也可以直接匹配到一個獨立的ECU上。不過,最經(jīng)濟高效的做法是把軟件集成到現(xiàn)有的TRW安全氣囊控制單元中來?!边@一集成方案可以使正面碰撞傳感器和行人碰撞傳感算法更好地協(xié)調(diào)工作,從而提高傳感機制的整體性能。

      該系統(tǒng)的優(yōu)點還包括:安裝靈活,可在各種車型上得到廣泛應(yīng)用;電信接口符合現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范,進一步確保了高度的兼容性和可靠性;TRW的專利技術(shù)X-RISA8行人碰撞檢測算法也在該系統(tǒng)中得到了應(yīng)用。

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