10月份出口增速或繼續(xù)回落 前景不樂觀

時間:2010-11-11

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:海關(guān)總署將于明日公布10月份外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)。多家機(jī)構(gòu)分析師向記者表示,在人民幣升值及成本上升雙重壓力下,10月份出口增幅仍將繼續(xù)小幅回落,綜合預(yù)計出口同比增速在20%左右。

   海關(guān)總署將于明日公布10月份外貿(mào)進(jìn)出口數(shù)據(jù)。多家機(jī)構(gòu)分析師向記者表示,在人民幣升值及成本上升雙重壓力下,10月份出口增幅仍將繼續(xù)小幅回落,綜合預(yù)計出口同比增速在20%左右。在外需增長動力不足、貿(mào)易保護(hù)盛行的壓力疊加下,我國政府主管部門及相關(guān)專家均認(rèn)為明年外貿(mào)形勢不樂觀。
  預(yù)計出口同比增20%左右
  經(jīng)濟(jì)咨詢公司莫尼塔的調(diào)研顯示,本月集裝箱貨量由于受長假影響,整體出貨量環(huán)比有所下降,但這種下降主要是季節(jié)性因素所致。整體出口并未發(fā)生此前預(yù)期的嚴(yán)重下滑,然而同比增速則由于去年的基數(shù)因素將持續(xù)放緩。預(yù)計10 月同比增速繼續(xù)下滑約至20%。
  興業(yè)銀行資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委同樣分析,隨著圣誕節(jié)貨物出運(yùn)高峰結(jié)束,集裝箱運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示需求放緩。他說:“10 月上旬,運(yùn)力供大于求,主要航線運(yùn)價紛紛回落。10 月中旬,中國出口集裝箱運(yùn)輸市場總體需求有所反彈,各主干航線貨運(yùn)量均較之前出現(xiàn)較為明顯的提升,市場運(yùn)價降勢趨緩?!?br />  上述調(diào)研信息也與日前結(jié)束的、中國最大的綜合性國際貿(mào)易盛會——廣交會所透露的信息一致。廣交會副秘書長、新聞發(fā)言人劉建軍表示,本屆廣交會成交比上屆略有增長,但仍未恢復(fù)至危機(jī)前水平。
  “從采購商的人數(shù)來看,本屆廣交會有20萬名境外采購商參會,較上屆減少了2.3%?!弊C券宏觀經(jīng)濟(jì)高級分析師汪輝說,這一數(shù)據(jù)與我國和國際經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)周期相吻合,顯示了全球經(jīng)濟(jì)增長在下半年放緩對國際貿(mào)易帶來的負(fù)面影響。
  人民幣升值、原材料價漲令出口企業(yè)承壓
  近期,人民幣升值和通貨膨脹預(yù)期成為我國出口企業(yè)面臨的兩大主要問題。7-9月的人民幣實際有效匯率持續(xù)上升,我國出口產(chǎn)品國際定價能力較低,這使我國低端產(chǎn)品的出口企業(yè)承受的價格競爭壓力加大。從年內(nèi)來看,今年人民幣對美元和歐元都有升值,而這兩個地區(qū)是我國外貿(mào)的主要對象。
  汪輝認(rèn)為,明年,人民幣升值和通貨膨脹造成的成本壓力仍是出口企業(yè)面臨的主要問題,此外,我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型勢必帶來出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,這個轉(zhuǎn)型壓力從明年開始逐步體現(xiàn)出來,“總體來看,我國出口不容樂觀。”
  商務(wù)部近日發(fā)布的報告也同樣指出,明年外部不確定因素仍然較多,經(jīng)濟(jì)因素和非經(jīng)濟(jì)因素相互交織,國內(nèi)要素成本呈繼續(xù)上升態(tài)勢,企業(yè)經(jīng)營壓力增大,對外貿(mào)易形勢不容樂觀。綜合考慮各種因素,商務(wù)部認(rèn)為,2010年,中國對外貿(mào)易將繼續(xù)保持增長態(tài)勢,但增速可能有所回落。商務(wù)部將繼續(xù)落實穩(wěn)出口、擴(kuò)進(jìn)口各項政策措施,加快外貿(mào)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,優(yōu)化對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)。

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(m.u63ivq3.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運(yùn)動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0