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      東北首條地鐵線路——沈陽地鐵一號線今天通車試運營，沈陽成為全國第七座地鐵城市，并由此跨入“地鐵時代”。
      “開往黎明廣場的列車即將進站……上午10 點58 分，在沈陽地鐵一號線十三號線車站，隨著滿載體驗市民的嶄新列車緩緩啟動，東北地區(qū)首條地鐵線路—— 沈陽地鐵一號線歷經五年的建設，終于開通試運營。一個以沈陽為中心，輻射沈陽經濟區(qū)乃至整個遼寧的立體化快速交通網絡展現(xiàn)出美好的藍圖。
      沈陽市民李策：“之前很羨慕其他城市有地鐵，地鐵開了非常開心，不用再路上耽誤那么多時間了。各方面設置很人性化，地鐵站、電視啊，路標的引導啊，很方便，讓人覺得很舒服。”
      體驗沈陽地鐵，很多人性化的設置非常搶眼，比如為殘障人士設置的無障礙電梯，連電梯按鈕都設計了盲文，方便殘疾人使用；“小心夾手”、“小心站臺間隙”等提醒標識隨處可見；每個車門上方的“開關門指示燈”提示車門開啟方向簡單明了。另外，每節(jié)車廂都安裝了6個電子顯示屏，隨時播報到站情況、天氣預報等公用信息。特別值得一提的是，因為北方城市冬季氣候寒冷，沈陽地鐵一號線專門在座椅下方設置了暖氣，讓車座變成了“熱炕頭”，與空調相配合，讓車廂冬暖夏涼。
      沈陽市市長陳海波：“地鐵工程是沈陽市投資規(guī)模最大的城市基礎設施工程，希望沈陽地鐵指揮部加快地鐵2 號線建設，并且在12 五期間開工建設四號線、九號線、十號線，努力為全市人民創(chuàng)造良好的出行環(huán)境?！?br />      沈陽地鐵一號線全長27.8 公里，設車站22 座。線路呈東西走向，途經中街、青年大街、沈陽站等沈陽城市重點區(qū)域。沿線串起商業(yè)街、行政中心、交通樞紐和產業(yè)帶，將為市民出行提供一種大容量、高環(huán)保、準時的公共交通運營模式。試運營期間車隔為10分鐘，隨著客流的增大，車隔將逐步縮小。沈陽地鐵一號線預計十一以后將正式開通運營。