今年，在小排量汽車購置稅新政實(shí)施以來，市場并未延續(xù)2009年的增長勢(shì)頭。正值小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策效應(yīng)衰減之時(shí)，政府適時(shí)出臺(tái)節(jié)能汽車補(bǔ)貼新政策，以東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用為代表的主流汽車廠商紛紛入圍。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，應(yīng)時(shí)而出的鼓勵(lì)政策或?qū)⒂行ё柚剐∨帕寇囀袌鱿禄内厔?shì)，再度引爆小型車消費(fèi)商機(jī)，為撲朔迷離的下半年車市注入一劑強(qiáng)心劑。
隨著政府補(bǔ)貼力度的弱化，小排量車市場銷量增速逐漸回落，呈現(xiàn)明顯的“先高后低”走勢(shì)。如今，車市淡季來臨，下半年車市走勢(shì)也并不明朗，此時(shí)節(jié)能補(bǔ)貼政策出臺(tái)，或?qū)⒊蔀?.6升以下乘用車市場新的增長動(dòng)力。6月1日，國家三部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則的通知》，將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下，綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車（含混合動(dòng)力和雙燃料汽車）納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，并將在全國范圍推廣。該政策的出臺(tái)，對(duì)于傳統(tǒng)淡季車市及眾車企的推動(dòng)作用較為明顯?？梢哉f，節(jié)能補(bǔ)貼新政，除了消費(fèi)者直接受益，像國內(nèi)主流汽車廠商中，始終直致力于成為“零排放汽車領(lǐng)軍者”的東風(fēng)日產(chǎn)和其他注重低碳、環(huán)保的車企，同樣也是受益者。目前，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)有6款車型入圍節(jié)能產(chǎn)品推廣目錄，消費(fèi)者購車可直接獲得3000元補(bǔ)貼，對(duì)于車市的銷量淡季起到了刺激作用。隨著政策的廣為傳播，消費(fèi)者的購買熱情也將隨之被激發(fā)出來，對(duì)淡季的銷售具有較大推動(dòng)作用。此外，該補(bǔ)貼政策出臺(tái)，也意味著國家對(duì)小排量轎車支持力度的進(jìn)一步增強(qiáng)，將激活消費(fèi)者的購車熱情，從而帶動(dòng)車市沖出傳統(tǒng)銷售淡季。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號(hào)