導(dǎo)語:以往運輸物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)往往側(cè)重于珠三角、長三角及環(huán)渤海,未來網(wǎng)絡(luò)覆蓋所需的寬度將加大,向中國西部和北部轉(zhuǎn)移。
管理咨詢公司科爾尼近日發(fā)布《中國運輸物流行業(yè)發(fā)展展望(2010-2015)》白皮書,預(yù)測中國運輸物流業(yè)將出現(xiàn)四個主要的宏觀趨勢:更高質(zhì)量、更加綜合的產(chǎn)品將成為全行業(yè)一致的發(fā)展方向;行業(yè)將經(jīng)歷更為明顯的整合;對網(wǎng)絡(luò)的廣度及密度的要求提高;低碳經(jīng)濟帶來成本結(jié)構(gòu)的新挑戰(zhàn)。
科爾尼進一步解釋,物流服務(wù)的質(zhì)量而非價格才是客戶最重要的選擇因素,將導(dǎo)致運輸物流各個子行業(yè)之間的界限愈發(fā)模糊;運輸物流行業(yè)會從積累階段逐漸發(fā)展到集中階段,市場集中度逐漸增加,已有一定規(guī)模的企業(yè)會從簡單規(guī)模增長轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值增長;以往運輸物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)往往側(cè)重于珠三角、長三角及環(huán)渤海,未來網(wǎng)絡(luò)覆蓋所需的寬度將加大,向中國西部和北部轉(zhuǎn)移,B2C和C2C電子商務(wù)快速發(fā)展也將帶來網(wǎng)絡(luò)密度的提高;全球經(jīng)濟向低碳模式轉(zhuǎn)變是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,中國也將積極應(yīng)對,將加快建設(shè)以低碳為特征的交通體系。
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